De acordo com pt.wedoany.com-Dez anos após o início das discussões preliminares para a requalificação da zona de carga, o Aeroporto de Montpellier Méditerranée (aéroport Montpellier Méditerranée) avança oficialmente com o desenvolvimento acelerado da sua Cidade Aeroportuária Logística e de Carga (Aéropole logistique et fret), área dedicada aos serviços de correio expresso e logística. Os dirigentes do aeroporto apresentaram os planos relacionados em 16 de junho de 2026.
Desde a entrega da agência da Chronopost, desenvolvida pela DCB Logistics (subsidiária da construtora imobiliária de Lyon DCB International) em setembro de 2024, a área tem recebido sucessivas inaugurações de projetos. Após a Stef Transport em fevereiro de 2025, chegaram a EvoluSolar e o BIT Group em setembro de 2025, e a XPO em março de 2026. Outros cinco armazéns estão em construção ou prestes a iniciar as obras até ao final de 2026. O Aeroporto de Montpellier Méditerranée afirmou em comunicado que, até 2030, a área totalizará a entrega de 100 mil metros quadrados de edifícios, tornando a cidade aeroportuária um dos projetos logísticos mais importantes da região. As novas empresas de logística juntam-se às empresas de correio expresso há muito estabelecidas nas imediações do aeroporto no departamento de Hérault, como os gigantes americanos UPS e FedEx.
O projeto de requalificação da zona de carga é impulsionado pela Sociedade Anónima Aeroporto de Montpellier-Méditerranée (Société anonyme Aéroport de Montpellier-Méditerranée, abreviadamente Société AMM, concessionária nacional responsável pela gestão da plataforma aeroportuária), pelos seus parceiros institucionais e por mais de uma dezena de operadores privados, representando um investimento superior a 150 milhões de euros. As partes envolvidas estimam que o potencial de emprego na área possa atingir os 2.000 postos de trabalho até 2030, ou seja, mais 1.300 empregos do que atualmente.
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