De acordo com pt.wedoany.com-A JERA, maior empresa de geração de energia do Japão, assinou contratos de afretamento com a Mitsui O.S.K. Lines (MOL) e a Nippon Yusen Kaisha (NYK) para fretar quatro navios gaseiros recém-construídos, dedicados exclusivamente à importação de amônia do estado da Louisiana, nos Estados Unidos, para uso como componente combustível na maior central elétrica do Japão. O projeto está previsto para entrar em operação em 2029 e pode marcar a primeira vez que o Japão transporta amônia de baixo carbono como combustível para geração de energia.
O projeto foi iniciado no final de 2022, com as empresas envolvidas começando a estudar o transporte de amônia. A NYK afirmou que, para obter grandes quantidades de amônia como combustível a baixo custo, é necessário aumentar o tamanho dos navios. O objetivo é estabelecer um sistema de transporte de amônia em larga escala e um processo de recebimento da amônia. As partes assinaram um memorando de entendimento no final de 2025, estabelecendo as bases para o projeto.
A NYK e a MOL construirão, cada uma, dois navios baseados no projeto do projeto. Cada navio terá aproximadamente 230 metros (750 pés) de comprimento e capacidade de tanque de 87.000 metros cúbicos. A MOL construirá dois navios na Kawasaki Heavy Industries, com entrega prevista para o primeiro semestre de 2027. A NYK construirá dois navios na fábrica de Sakaide da Kawasaki Heavy Industries, que poderão operar com gás liquefeito de petróleo (GLP) ou óleo combustível de muito baixo teor de enxofre (VLSFO).
Este projeto representa o mais recente exemplo de um setor emergente no transporte marítimo: o transporte dedicado de amônia. A amônia não só tem potencial para se tornar um combustível para a descarbonização da indústria pesada, mas também é o melhor transportador de hidrogênio.
A JERA está planejando converter suas usinas de energia para usar amônia ou para co-combustão com amônia. Estes quatro navios fornecerão amônia para a Usina Termelétrica de Hekinan, localizada na ilha principal do Japão, Honshu, a cerca de 20 milhas ao norte da cidade de Nagoya. Esta usina é a maior usina termelétrica a carvão do Japão, com uma potência máxima de saída de 4.100 megawatts.
A amônia será produzida no projeto Blue Point, na Louisiana. A JERA, em parceria com a CF Industries e a Mitsui & Co., está investindo na construção da maior fábrica de produção de amônia do mundo, que deverá entrar em operação em 2029. A CF Industries, que lidera o projeto, relata uma capacidade nominal de 1,4 milhão de toneladas métricas. O projeto, com um custo estimado de 4 bilhões de dólares, construirá uma instalação de produção de amônia por reforma autotérmica (ATR), equipada com unidades de desidratação e compressão de dióxido de carbono (CO2) para preparar o CO2 capturado para transporte e armazenamento.
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