De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Comércio dos EUA estabeleceu condições rigorosas para que produtores de aço e alumínio do Canadá e México reduzam as tarifas da Seção 232, incluindo a apresentação de relatórios detalhados de expansão de capacidade e documentos de confirmação de investimento, alertam especialistas em comércio internacional.
Em maio deste ano, o Departamento de Comércio dos EUA lançou um mecanismo que permite que fornecedores de metal para a indústria automobilística americana reduzam a tarifa atual de 50% para 25%. As empresas devem se comprometer a construir ou expandir a capacidade de produção de aço bruto e alumínio primário na América do Norte (principalmente nos EUA) para obter essa taxa preferencial.
Os produtores que solicitam a tarifa preferencial devem apresentar um plano detalhado de expansão de capacidade, acompanhado de documentos financeiros, contratuais e de produção como comprovação. As empresas também precisam relatar periodicamente o progresso do projeto e comprovar que o metal fornecido está diretamente vinculado ao plano de investimento aprovado.
Advogados destacam que o Departamento de Comércio dos EUA dá atenção especial à execução dos marcos críticos do projeto, incluindo aquisição de terrenos, início da construção, instalação de equipamentos e entrada em operação da capacidade produtiva. Caso os requisitos não sejam cumpridos, o departamento pode cancelar o tratamento tarifário preferencial e exigir o pagamento retroativo dos impostos com base na tarifa integral.
Outra condição obrigatória é a rastreabilidade total da origem do metal. Os produtores devem comprovar, por meio de documentos, que todo o ciclo de produção foi concluído dentro da América do Norte, abrangendo especificamente os processos de fusão e lingotamento contínuo do aço, bem como a fusão e fundição do alumínio.
Especialistas enfatizam que os registros alfandegários, de produção e contábeis devem ser rigorosamente documentados e manter consistência de dados. Qualquer discrepância pode gerar questionamentos por parte das autoridades alfandegárias dos EUA, colocando em risco o direito das empresas de usufruir das tarifas reduzidas.
Segundo avaliação de especialistas, empresas com cadeia de suprimentos integrada nos EUA, Canadá e México têm maior probabilidade de utilizar esse novo mecanismo para reduzir a carga tarifária.
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