De acordo com pt.wedoany.com-A fabricante britânica de equipamentos de construção JCB concluiu os testes do modelo Hydromax movido a hidrogénio e planeia tentar bater o recorde de velocidade terrestre em agosto, nas Salinas de Bonneville, no estado norte-americano do Utah.
Os testes decorreram na base aérea de Wittering, em Cambridgeshire, conduzidos pelo comandante de ala da Força Aérea Real Britânica, Andy Green OBE. Durante os testes, a velocidade do veículo aumentou de 285 km/h (177 mph) para 335 km/h (208 mph).
Além dos resultados de velocidade bem-sucedidos, os testes forneceram à equipa da JCB informações importantes sobre o desempenho do veículo sob carga e permitiram otimizar o processo de abastecimento de hidrogénio, crucial para garantir uma operação rápida e eficiente em Bonneville.
Ryan Ballard, diretor de engenharia da JCB responsável pelo projeto, afirmou que cada abastecimento, percurso e troca de pneus ensaiados pela equipa no Reino Unido não será a primeira vez nas salinas, garantindo que tanto o veículo como a equipa estão totalmente preparados.
O veículo Hydromax, com 32 pés de comprimento, está equipado com um sistema de propulsão desenvolvido internamente, composto por dois motores que totalizam 1600 cavalos de potência no travão. Estes motores são "muito semelhantes" aos motores a hidrogénio das escavadeiras de produção em série da JCB, mas foram reforçados para responder às exigências de velocidade.
Em 2006, Green quebrou o recorde de velocidade terrestre para motores a diesel ao volante do JCB Dieselmax, atingindo 350 mph (560 km/h), recorde que ainda se mantém. A JCB planeia agora bater este recorde com o JCB Hydromax, mais leve e mais potente.
Green afirmou que conduzir o JCB Hydromax a 208 mph no Reino Unido foi muito inspirador, o veículo pareceu potente e a equipa trabalhou em perfeita sintonia. Está ansioso por chegar às salinas e enfrentar o verdadeiro desafio.
A tentativa de recorde de velocidade terrestre terá lugar em agosto, durante a Semana da Velocidade de Bonneville, organizada pela Southern California Timing Association. Posteriormente, a JCB solicitará o reconhecimento oficial do recorde junto da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
Em julho de 2020, a JCB anunciou o lançamento da sua primeira escavadeira movida a hidrogénio em vez de diesel. O projeto de hidrogénio, liderado pelo presidente Lord Bamford, custou 100 milhões de libras, e atualmente as escavadeiras a hidrogénio da JCB já estão a sair da linha de produção.
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