De acordo com pt.wedoany.com-Para apoiar a construção de 5 navios (que em breve aumentarão para 6), o Groupe Blondel fornece, desde janeiro, serviços de logística portuária no Chantiers de l'Atlantique, em Saint-Nazaire, França. Esta é a primeira incursão da empresa de transporte e logística, originária da Picardia, neste setor. A empresa venceu a licitação em meados de 2025, com o objetivo de garantir o aumento da capacidade produtiva de um dos maiores estaleiros do mundo. A Blondel levou seis meses para se preparar para assumir o escopo de serviços anteriormente terceirizado. Este pode se tornar um novo marco no setor de construção naval, seguindo o modelo do Grupo Catana, que terceirizou a logística para a Blondel em Canet-en-Roussillon; no entanto, a natureza e a escala do sistema logístico diferem enormemente, desde catamarãs habitáveis até os gigantescos navios de cruzeiro ou embarcações militares que caracterizam este estaleiro.
O Groupe Blondel implementou um sistema de organização no cais, flexível e digitalizado, para controlar e garantir o fluxo contínuo de materiais necessários para essas construções complexas e com prazos apertados, absorvendo o volume crescente de carga em um ambiente de fortes restrições, sem causar interrupções. O operador logístico terceirizado destaca que as condições climáticas podem interromper as operações de içamento e gerar produtos em processo que precisam ser rapidamente absorvidos. Seus serviços abrangem a logística upstream e downstream, começando pelo recebimento, preparação e içamento de materiais para o navio, seguido pela distribuição para as áreas apropriadas conforme o andamento da obra. Dado que milhares de pacotes de materiais e quase 3.000 contentores de resíduos precisam ser coletados e removidos semanalmente, a Blondel utiliza parte da capacidade de seus 40.000 metros quadrados de armazéns entre Saint-Nazaire e Nantes.
Para garantir a confiabilidade da execução, o operador logístico terceirizado implantou ferramentas digitais baseadas em inteligência artificial para modelar cargas, prever os recursos necessários e fazer ajustes em tempo real. A Blondel chama isso de "controle preditivo", para melhor suavizar os picos de atividade, gerenciar os produtos em processo e garantir que o ritmo do estaleiro não seja afetado por imprevistos. Patrick Duquennoy, diretor da cadeia de suprimentos do Chantiers de l'Atlantique, afirma que a digitalização trouxe mais clareza às operações, e a capacidade de previsão e adaptação em tempo real do Groupe Blondel aumenta a confiabilidade da organização em um ambiente extremamente desafiador, servindo ao aumento da capacidade produtiva e ao cumprimento dos prazos.
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