De acordo com pt.wedoany.com-A Lada russa adicionou uma configuração com câmbio manual à sua nova perua Iskra SW, equipada com o motor mais potente da série e rodas de aço pretas.

A Lada lançou a série Iskra em 2024, com entregas aos clientes iniciando em meados de 2025. O modelo é baseado em uma versão localizada da arquitetura CMF-B da Dacia, da era Renault, e está disponível em três carrocerias: sedã, perua (SW) e SW Cross. A nova configuração Iskra SW Drive foi projetada para enfrentar condições adversas quando totalmente carregada.

A Iskra de entrada possui motor 1.6 litro aspirado naturalmente, com potência máxima de 89 cv (66 kW/90 PS). Já a Iskra SW Drive utiliza a versão mais potente de 105 cv (78 kW/106 PS), combinada a uma transmissão manual de seis marchas, substituindo o câmbio CVT original. Esta combinação de motor e câmbio já existia na versão sedã, e agora foi transplantada para a perua, oferecendo uma carroceria mais prática.

A versão manual supera a CVT em desempenho. A perua acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) em 12,7 segundos, com velocidade máxima de 174 km/h (108 mph), sendo 1,2 segundo mais rápida e 8 km/h (5 mph) mais veloz que a versão automática. A Lada divulga consumo de 7,8 litros por 100 km (30,1 mpg) para o modelo de três pedais.

A Lada Iskra SW Drive utiliza rodas de aço pretas de 15 polegadas para controlar custos, mas mantém o acabamento cromado na grade. O equipamento de série inclui sistema de infoentretenimento Lada Enjoy Evo de 8 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, retrovisores externos aquecidos, ar-condicionado, controle de cruzeiro e dois airbags.

O novo Iskra SW Drive tem preço inicial de 1.565.000 rublos, cerca de US$ 19.800, valor inferior aos 1.677.000 rublos (aproximadamente US$ 21.200) da versão CVT. Seu preço é apenas US$ 500 superior ao da Iskra SW com motor de 89 cv e câmbio manual de cinco marchas. O sedã de entrada mais barato da linha Iskra custa a partir de 1.277.000 rublos (cerca de US$ 16.100).

A Lada também apresentou recentemente o Iskra Cup, carro de corrida desenvolvido pela TMS Motorsport para uma série monomarca. Este veículo exclusivo para pistas conta com kit de carroceria personalizado, suspensão rebaixada, rodas de liga leve brancas e gaiola de proteção, equipado com motor 1.6 litro turboalimentado de 215 cv (160 kW/218 PS) e transmissão sequencial de seis marchas.

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