De acordo com pt.wedoany.com-A Pacific Shipyards International, LLC (PSI), subsidiária da Pacific Maritime & Supply Company, assumiu a tarefa de reparo do USCGC JUNIPER, da Guarda Costeira dos EUA. Este navio de abastecimento de bóias de 225 pés entrou no grande dique seco Hoʻōla I Nā Moku, de propriedade da PSI, em 17 de junho de 2026, para iniciar os trabalhos de reparo em doca seca referentes ao ano fiscal de 2026, com prazo contratual de execução de 120 dias.
Este reparo abrange diversas atividades, incluindo doca seca, inspeção, manutenção e reparos, com o objetivo de garantir que o USCGC JUNIPER mantenha seu estado de prontidão contínua. O projeto tem um significado especial para a PSI, pois o USCGC JUNIPER se torna o primeiro navio de abastecimento de bóias da Guarda Costeira a entrar no dique seco Hoʻōla I Nā Moku para reparos.
O USCGC JUNIPER e sua tripulação têm a importante responsabilidade de garantir a navegação segura no mar, com tarefas diárias que incluem a manutenção de bóias e auxílios à navegação utilizados por embarcações comerciais, militares e de lazer. Como navio de patrulha multifuncional da Guarda Costeira, ele também executa missões de auxílio à navegação, aplicação da lei marítima, proteção ambiental marinha, defesa territorial, prontidão militar e busca e salvamento.
O CEO da PSI, Iain Wood, afirmou que a empresa tem a honra de apoiar a Guarda Costeira dos EUA e a tripulação do USCGC JUNIPER nesta importante tarefa de reparo. Ele destacou que este contrato é de grande importância para o estaleiro, pois complementa a carga de trabalho durante o intervalo entre grandes tarefas de reparo da Marinha, permitindo que a equipe demonstre toda a capacidade do dique seco Hoʻōla I Nā Moku e de seus funcionários no apoio à prontidão da frota da Guarda Costeira.
A tarefa de reparo do USCGC JUNIPER ajuda a preencher a lacuna na programação de produção da PSI entre o SRA do USS WILLIAM P. LAWRENCE e o SRA do USS FRANK E. PETERSEN JR., cujo início está previsto para setembro.
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