De acordo com pt.wedoany.com-A Avient lançou, em 25 de junho, os materiais termoplásticos PREPERM de baixa perda dielétrica para aplicações em radomes de ondas milimétricas. Esta nova série de materiais de polifenileno éter modificado (PPE) inclui quatro graus, desenvolvidos especificamente para atender ao aumento da demanda por dispositivos de sensores de radar equipados com tecnologias 5G/6G nos setores automotivo, de transporte inteligente e de robótica humanóide. A série PREPERM está disponível globalmente, oferecendo soluções de alto desempenho para fabricantes de componentes de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) veiculares, fabricantes de sistemas de radar de tráfego e empresas de desenvolvimento de robótica de nova geração, como alternativa a materiais tradicionais, como o polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro (PBT+GF).
Com a popularização das funções de assistência à condução de nível L2 a L4 e a transição dos robôs humanóides dos laboratórios para a comercialização, os radomes tornaram-se componentes críticos que determinam o desempenho de todo o sistema, redefinindo os padrões de seleção de materiais nas indústrias automotiva e robótica.
Atualmente, os materiais de PBT com fibra de vidro predominantes não conseguem atender perfeitamente aos requisitos de projeto das faixas de alta frequência comuns em radares de ponta (37,5 GHz a 79 GHz e acima). Vários fabricantes da Ásia relataram à Avient que enfrentam frequentemente quatro problemas típicos durante a produção: perda de sinal devido ao alto fator de perda dielétrica (Df), ângulo de detecção limitado, especialmente cobertura insuficiente em áreas abaixo de 60°, ciclos de certificação prolongados devido ao empenamento de peças moldadas por injeção e altos requisitos de certificação para sistemas de informação de monitoramento de ponto cego (BSIS).
Os materiais termoplásticos PREPERM de baixa perda dielétrica para radomes de ondas milimétricas atingem uma constante dielétrica (Dk) de 2,53 a 2,94 e um fator de perda dielétrica (Df) tão baixo quanto 0,001 a 2,5 GHz. Testes internos de radiofrequência realizados pela Avient em faixas acima de 30 GHz mostraram que, em comparação com materiais de PBT reforçados com fibra de vidro, todos os graus da série PREPERM alcançaram otimizações significativas em ganho, ângulo de elevação e ângulo de detecção. Este material pode ser aplicado em radomes de radar dianteiro veicular, radar de canto, radar de monitoramento de tráfego e invólucros de sensores de ondas milimétricas para robôs de serviço industrial em condições severas.
A série atualmente possui quatro graus comerciais prontos para produção em massa, todos materiais de polifenileno éter modificado (PPE) personalizados, divididos em tipos sem carga e com carga de fibra de vidro. Os graus de alto impacto e os graus reforçados para soldagem a laser atendem aos requisitos de resistência ao impacto e resistência estrutural da camada externa do radome; os graus especializados de absorção a laser são usados para o substrato de base, permitindo a moldagem por soldagem a laser de todo o componente. Para fabricantes que estão atualizando de materiais de PBT reforçados com fibra de vidro, alguns graus podem substituir diretamente os materiais originais, proporcionando uma atualização perfeita com excelente estabilidade dimensional.
Xu Tao, Gerente Geral da Divisão de Materiais de Engenharia Especiais da Avient para a Ásia, afirmou que fornecedores automotivos de primeiro nível e empresas de desenvolvimento de robótica na Ásia frequentemente encontram gargalos de desempenho ao usar materiais de PBT reforçados com fibra de vidro. Os materiais de poliéster tradicionais não conseguem manter um desempenho dielétrico estável em condições de alta frequência, e o problema de empenamento das peças resulta em altos custos de retrabalho de montagem. Com a série de materiais PREPERM, os clientes alcançaram melhorias significativas na qualidade do sinal, alcance de detecção do radar e estabilidade de montagem.
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