De acordo com pt.wedoany.com-A Sage (co-CEOs Park Jong-woo e Hong Young-seok) assinou um acordo de negócios com a Corporação do Aeroporto Internacional de Incheon (vice-presidente interino Kim Beom-ho) para validar um sistema integrado de controle de segurança para trens de transporte baseado em IA de borda no Aeroporto de Incheon. O projeto visa realizar o "Porto de IA do Aeroporto de Incheon".
De acordo com o acordo, a Corporação do Aeroporto Internacional de Incheon é responsável por fornecer a bancada de teste e os dados públicos necessários para os testes, além de oferecer suporte administrativo e feedback. A Sage é responsável pelo desenvolvimento do projeto piloto, realização de validação técnica e demonstração no local, e pela construção de um ambiente de teste seguro e confiável de acordo com os princípios éticos de IA. O acordo tem validade de um ano a partir da data de assinatura.
O sistema validado pela Sage adiciona um dispositivo de semicondutor de IA (NPU) às câmeras CCTV existentes nos trens de transporte, permitindo a detecção em tempo real de invasão em áreas de risco de linhas de alta tensão, identificação de não uso de capacete de segurança (EPI) e detecção de queda de trabalhadores, diretamente na câmera. O sistema utiliza a infraestrutura CCTV existente, sem necessidade de obras adicionais para implantação.
Os trens de transporte do Aeroporto de Incheon transportam mais de 20 milhões de passageiros por ano, sendo uma instalação de transporte essencial. As atuais Câmeras CCTV com IA em operação são limitadas à análise de congestionamento nas plataformas, deixando lacunas na monitorização de segurança em áreas de alto risco, como invasão em áreas de risco de linhas de alta tensão e queda de trabalhadores.
A arquitetura de NPU de borda da Sage pode operar de forma independente sem rede em áreas de comunicação cega, como túneis subterrâneos e subestações, e não transmite imagens originais para o exterior, em conformidade com as regulamentações de segurança aeroportuária, como a Lei de Segurança da Aviação. Diferente da análise de imagem baseada em servidor, que leva vários segundos para transmissão e processamento de rede, esta arquitetura pode responder instantaneamente em 1-2 segundos em casos como acidentes de contato com linhas de alta tensão.
A demonstração no local validará a precisão da detecção de invasão, o tempo de resposta à detecção de queda e a precisão da identificação de capacetes nas entradas e saídas de 5 plataformas, com planos de expansão para todas as seções do Terminal 1, do edifício de embarque e do Terminal 2.
O representante da Sage, Hong Young-seok, afirmou que a tecnologia de segurança de IA de borda pode ser implantada instantaneamente em ambientes de infraestrutura complexos de aeroportos, e que a validação oficial será realizada através da cooperação com a Corporação do Aeroporto Internacional de Incheon. Com esta demonstração nos trens de transporte do aeroporto como ponto de partida, a empresa planeja expandir a plataforma de controle de segurança de IA para ferrovias e infraestrutura de transporte em todo o país.
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