De acordo com pt.wedoany.com-O Chevrolet Corvette ZR1X 2026 estabeleceu um novo recorde de categoria para carros híbridos de produção na Pikes Peak International Hill Climb, com potência de 1.250 cv neste modelo biturbo, de tração integral e motor elétrico híbrido.

O experiente piloto da IndyCar, JR Hildebrand, ao volante, completou o percurso em 9 minutos e 30,104 segundos, não apenas conquistando o recorde oficial para carros híbridos de produção, mas também superando o recorde geral de carros de produção em 23 segundos.

O ZR1X percorreu as 156 curvas de Pikes Peak, subindo quase 5.000 pés de altitude até o topo a 14.115 pés. O veículo combina um motor V8 LT7 biturbo central com um motor elétrico no eixo dianteiro, utilizando um sistema de admissão forçada para se adaptar ao ar rarefeito em grandes altitudes e acelerando nas curvas lentas da pista com torque elétrico.

"Este carro acelerou do início ao fim, e o progresso de todo o projeto me deixou empolgado", disse Hildebrand. "Nosso objetivo aqui era estabelecer o recorde de carro híbrido de produção com este veículo e nos tornar o carro de produção mais rápido a subir a montanha de todos os tempos. O Corvette ZR1X é uma plataforma incrível, uma verdadeira ferramenta para esta competição, e superou todas as nossas expectativas."

Essas expectativas já se manifestaram no início do fim de semana, com o ZR1X se tornando o piloto mais rápido na classificação do Grupo Time Attack 1.

O ZR1X alcançou esse feito mantendo o sistema de escapamento original em conformidade com as emissões da EPA, em vez do escapamento de corrida irrestrito permitido pelas regras da categoria. Hildebrand usou pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R de fábrica, em vez de pneus slick de corrida puros.

"No último ano, fizemos uma turnê de demonstração com a família Corvette ZR1, mostrando suas capacidades impressionantes em algumas das pistas mais desafiadoras, tanto nacionais quanto internacionais", disse Tony Roma, engenheiro-chefe executivo da equipe global de Corvette e veículos de performance. "Quando JR nos apresentou a ideia de um projeto em Pikes Peak, vimos imediatamente o potencial para destacar as vantagens do ZR1X", lembrou Roma. "A combinação do motor turbo de 1.064 cv, do eixo dianteiro elétrico de 186 cv e da tração integral oferece uma vantagem clara nas estradas de montanha. No domingo, JR provou isso de forma recorde."

O Corvette ZR1X também completou o quarto de milha em 8,675 segundos e estabeleceu o recorde oficial de volta mais rápida no Nürburgring para um carro de produção fabricado nos Estados Unidos.