De acordo com pt.wedoany.com-A Dürr está a construir uma oficina de pintura chave-na-mão para a fábrica da Volkswagen Autoeuropa, implementando simultaneamente uma solução de software abrangente que integra três oficinas de pintura independentes num único sistema.

Em 2024, a fábrica da Autoeuropa da Volkswagen em Palmela, Portugal, produziu 236.100 veículos, com uma produção média diária de 955 unidades. Para preparar o lançamento de novos modelos, a fábrica está a adicionar uma nova oficina de pintura e a implementar software avançado de otimização de processos.

Na pintura com eficiência de recursos, o processo de verniz da Volkswagen Autoeuropa utiliza atomizadores rotativos de alta velocidade EcoBell4 Pro Hu com tecnologia 2x2K. O cliente optou pelo modelo 2x2K para pulverizar simultaneamente verniz brilhante e fosco com um único aplicador, minimizando o consumo de solvente de limpeza durante as mudanças de produto. Este atomizador funciona com base no princípio de "Alta Eficiência de Transferência" (High Transfer Efficiency, HTE) desenvolvido pela Dürr, alcançando uma eficiência de aplicação de 90%.

A tecnologia HTE otimiza os parâmetros de trabalho, bem como o sistema dedicado de copo atomizador e anel de ar de moldagem, permitindo velocidades de rotação mais baixas e distâncias de pulverização mais curtas, reduzindo o consumo de ar de moldagem em 30%.

Isto reduz a quantidade de verniz utilizada por carroçaria. Simultaneamente, a redução da névoa de tinta também diminui a necessidade de tratamento de ar, poupando ainda mais energia.

Na secagem das carroçarias, o projeto utiliza o sistema EcoSmartCure aquecido eletricamente. Este forno de passagem direta aplica o conceito operacional "stop-and-go", permitindo um aquecimento direcionado — especialmente adequado para veículos elétricos — e reduzindo o consumo de energia através do controlo de temperatura conforme a necessidade, encurtando, em última análise, o tempo de secagem e reduzindo as emissões de CO₂.

Paralelamente à engenharia da fábrica, a Dürr está a implementar uma arquitetura de software moderna e preparada para o futuro. O sistema DXQcontrol unifica a nova oficina de pintura com dois edifícios existentes — o sistema de pintura principal e um sistema bicolor independente para pintura de tejadilhos — num único ambiente SCADA. Este trabalho de integração é desafiante, envolvendo a migração de software de terceiros e a atualização de sistemas legados para a mais recente geração do DXQcontrol.

Felix Losch, Senior Manager de Produtos Digitais da Dürr, afirma: "Com a solução de software inter-fábricas, estamos a integrar três oficinas de pintura independentes com bases técnicas diferentes — uma tarefa extremamente complexa. Mas é precisamente esta integração que traz o máximo valor ao cliente: um sistema substitui três, uma interface de utilizador substitui múltiplas plataformas, e todos os processos são totalmente transparentes. Isto não só reduz custos, como também torna a produção mais flexível e eficiente."

Este projeto chave-na-mão inclui também uma unidade de medição offline, uma sala de mistura de tintas, bem como plataformas de trabalho e sistemas de transporte internos. Como empreiteiro geral, a Dürr está a coordenar todos os ofícios e atividades do projeto. Marcus Treppschuh, Senior Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Dürr, explica: "O arranque do projeto da oficina de pintura coincide com a introdução de novos modelos no mercado, exigindo um planeamento preciso e uma coordenação estreita de todas as fases de construção. Com a nossa experiência em numerosos projetos chave-na-mão, cumpriremos esta promessa de forma fiável, fornecendo à Volkswagen Autoeuropa uma oficina de pintura que estabelece um novo padrão, tanto a nível técnico como ambiental."

O projeto será realizado em três fases, com conclusão prevista para meados de 2027.