Greenstone adiciona oito caminhões articulados Volvo A40 à sua frota de mina de ouro nas Filipinas

De acordo com pt.wedoany.com-A Greenstone Resources Corporation adicionou oito novos caminhões articulados Volvo A40 de última geração às suas operações de mina de ouro nas Filipinas, para reforçar a capacidade de transporte de materiais na mina. Este lote de equipamentos foi fornecido pela Volvo Construction Equipment por meio de seu distribuidor local exclusivo, a Civic Merchandising, e atende ao Projeto de Ouro de Siana (Siana Gold Project), localizado em Surigao del Norte, na região de Caraga, rica em minerais, no nordeste de Mindanao, Filipinas.

Para um produtor de médio porte, a aquisição única de oito caminhões basculantes de 39 toneladas representa um investimento de capital significativo, cujo cerne da decisão reside no consumo de combustível, na disponibilidade do equipamento e no custo de transporte por tonelada de minério e estéril. O momento desta aquisição está intimamente ligado à trajetória do mercado de ouro: os preços do ouro atingiram recordes históricos consecutivos em 2024 e no início de 2026 e, mesmo com uma queda em janeiro, permanecem muito acima dos níveis previstos no planejamento da mina. Os preços mais elevados dos metais incentivam a inclusão de mais materiais no plano de produção, e a eficiência do equipamento de transporte torna-se diretamente uma alavanca crucial que impacta as margens de lucro.

A decisão de investimento da Greenstone reflete a lógica comum de cálculo de custos no setor: quando o valor da produção aumenta, os operadores desejam transportar mais materiais a um custo menor, garantindo a confiabilidade operacional em minas remotas. Este pedido não é apenas uma reposição rotineira de frota, mas sim uma declaração de posicionamento do produtor em relação à sua base de custos para os próximos anos. O Volvo A40, com capacidade de carga útil de 39 toneladas, pertence à nova série de última geração da Volvo Construction Equipment, projetada em torno da economia de combustível, pesagem a bordo e intervalos de manutenção prolongados.

A lógica comercial desta transação gira em torno do custo por tonelada transportada, sendo o combustível geralmente a maior despesa controlável em uma frota de transporte. A avaliação do A40 pela Greenstone concentrou-se na economia de combustível, durabilidade e vantagens de posse a longo prazo. Rakesh Ramgopal, responsável pela Volvo Construction Equipment nos mercados das Filipinas, Taiwan e Brunei, afirmou que os clientes estão procurando equipamentos que ajudem a controlar os custos operacionais e aumentar a produtividade. O novo Volvo A40 combina economia de combustível comprovada, conforto do operador e desempenho confiável, ajudando a reduzir o custo por tonelada. Em operações de mina de ouro, a padronização em um modelo de caminhão basculante com capacidade de carga útil comprovada simplifica o estoque de peças de reposição, o treinamento de operadores e a manutenção de rotina. Para uma frota de oito unidades trabalhando em rotas de transporte fixas, esses ganhos de eficiência se acumulam rapidamente. A decisão de comprar, em vez de alugar, e em grandes quantidades, indica a confiança da Greenstone na estabilidade das tarefas de transporte de materiais na Mina de Siana, acreditando que poderá obter retorno através da alocação de capital a longo prazo.

O A40 é o maior caminhão basculante da série articulada da Volvo Construction Equipment, com capacidade de carga útil nominal de 39 toneladas, volume de carga amontoada de aproximadamente 24 metros cúbicos, acionado por um motor de cerca de 350 kW (aproximadamente 476 cv). Ele pertence à nova série de última geração, que se origina do que a empresa chama de "a maior atualização de produtos em décadas", redesenhada em torno da produtividade, eficiência de combustível e segurança. O núcleo digital da máquina é a pesagem a bordo, realizada através do conjunto Haul Assist e do display integrado Volvo Co-Pilot. Os dados de carga útil em tempo real permitem que o operador carregue conforme o alvo, reduzindo retrabalhos devido a carregamento insuficiente e desgaste acelerado e consumo de combustível devido a sobrecarga. Os intervalos de manutenção prolongados aumentam ainda mais as vantagens de posse: os intervalos de lubrificação foram estendidos para 250 horas, e a troca de óleo do motor e filtros, para 1000 horas, reduzindo o consumo de insumos ao longo da vida útil da máquina. John Gerald Nofuente, gerente de equipamentos da Greenstone Resources Corporation, afirmou que os resultados iniciais estão alinhados com a intenção do projeto, e o A40 está apresentando resultados sólidos em consumo de combustível, confiabilidade da máquina e capacidade de transporte, ajudando a empresa a transportar materiais de forma mais eficiente.

Para garantir a disponibilidade do equipamento, a Greenstone conta com uma organização de manutenção dedicada, incluindo quatro mecânicos residentes e seis técnicos de reserva, responsáveis respectivamente por reparos e manutenção preventiva, separando o trabalho planejado do emergencial. A empresa também utiliza relatórios periódicos de status e desempenho fornecidos pela Civic Merchandising para otimizar os planos de manutenção. Em relação à experiência do operador, a Greenstone relata que o conforto da cabine Volvo em turnos longos ajuda a reduzir a fadiga, o que se traduz em uma produção mais estável e menos erros operacionais.

Este pedido também reflete a importância da rede de distribuição e suporte local. A Civic Merchandising atende o mercado filipino desde 1974 e, como distribuidor nacional exclusivo da Volvo Construction Equipment, fornece peças, serviços e treinamento de operadores através de uma rede que cobre todo o país. Gabriel Nicolai Serquina, gerente de produtos, afirmou que a empresa tem orgulho em testemunhar a contínua confiança e credibilidade dos clientes filipinos na marca Volvo CE. O grupo, durante o lançamento local de produtos do fabricante em 2025, já havia adquirido escavadeiras de última geração através do mesmo canal de distribuidor, tornando-se um dos clientes recentes da Volvo Construction Equipment nas Filipinas.

Esta aquisição é um microcosmo da navegação da indústria de mineração filipina em meio a oportunidades e mudanças políticas. O país já é o segundo maior produtor mundial de níquel e também um contribuinte para a produção de ouro, com a região de Caraga figurando consistentemente entre suas principais regiões produtoras de minerais. Com os preços do ouro em níveis históricos e analistas apontando para uma contínua força dos preços dos metais nesta década, os produtores enfrentam incentivos para aumentar a produção, e a renovação da frota é uma das formas diretas de transformar esses incentivos em produção real. Simultaneamente, propostas de reforma do sistema fiscal mineiro, incluindo a imposição de royalties baseados no lucro para operações de grande escala, aumentarão a carga tributária real sobre a produção. Neste contexto, controlar os custos operacionais não é apenas uma boa prática, mas também um meio de se proteger contra riscos políticos. A Greenstone também destacou que a redução no consumo de combustível da nova frota ajuda a diminuir as emissões, alinhando a aquisição com os compromissos de desenvolvimento sustentável.