Rollon, da Itália, ajuda a equipe de corrida da Universidade de Bolonha a resolver problemas de folga em rolamentos

De acordo com pt.wedoany.com-A Chiavette Unificate (empresa do grupo Rollon especializada no projeto e fabricação de rolamentos de articulação de haste e componentes rotativos), da Itália, forneceu suporte técnico à equipe de corrida UniBo Motorsport da Universidade de Bolonha, ajudando a resolver o problema de folga excessiva nos rolamentos de articulação de haste do carro de corrida.

A UniBo Motorsport, composta por mais de 350 estudantes de diferentes departamentos e formações acadêmicas, é uma das equipes mais dinâmicas no cenário internacional de corridas universitárias. Os alunos participam anualmente de um programa baseado em projetos, projetando, desenvolvendo e fabricando veículos de alto desempenho, aplicando conhecimentos teóricos e habilidades práticas em um ambiente que simula de perto a dinâmica da indústria automotiva. A cada temporada, a equipe trabalha em três protótipos distintos: o carro de corrida a combustão Genesi, o carro elétrico Visione (ambos desenvolvidos para a competição Formula SAE) e a motocicleta elétrica Vega. Com a Vega, a UniBo Motorsport conquistou o campeonato mundial MotoStudent por três anos consecutivos.

Beatrice Barbieri, gerente de patrocínios da equipe, afirmou que o objetivo é formar alunos com sólida capacidade técnica e compreensão prática do mundo profissional, transformando o aprendizado em sala de aula em habilidades imediatamente aplicáveis por meio da participação em projetos reais e do contato diário com empresas consolidadas.

Com base na experiência do Genesi, a equipe desenvolveu um novo carro de corrida híbrido, o Albirea, com o suporte técnico da Chiavette Unificate. O veículo foi oficialmente apresentado ao público em 23 de junho, durante o evento anual de lançamento dedicado à apresentação dos protótipos para a temporada de 2026.

Matteo Pitoni, gerente de Engenharia de Pesquisa e Aplicação da Chiavette Unificate, afirmou que a equipe precisava integrar os rolamentos de articulação de haste nos tubos de fibra de carbono que conectam as rodas ao chassi. As soluções usadas anteriormente frequentemente geravam folga excessiva após uso limitado, comprometendo a precisão e o desempenho geral do veículo.

A Formula SAE avalia não apenas o desempenho em pista (por meio de provas dinâmicas como aceleração, círculo de derrapagem, autocross e enduro), mas também aspectos estáticos como projeto de engenharia, análise de custos e plano de negócios. Pietro Pasquinucci, especialista em dinâmica veicular e sistemas de controle da equipe, afirmou que se trata de um ambiente extremamente abrangente, que replica a operação de uma empresa automotiva real, onde, além do conhecimento em engenharia, habilidades organizacionais, financeiras e de colaboração são igualmente cruciais.

A inspeção técnica é uma área particularmente crítica, realizada antes e depois das corridas. O Sr. Pasquinucci explicou que, no passado, a equipe conseguia passar na inspeção inicial, mas, após cerca de 20 km de teste de enduro, os rolamentos de articulação de haste apresentavam folga excessiva, causando problemas na inspeção final, o que levou a equipe a buscar soluções mais confiáveis.

Após uma análise técnica aprofundada, a Chiavette Unificate propôs o uso de rolamentos de articulação de haste Tescubal®, cujo design ajuda a garantir movimento suave e manter uma folga mínima e estável ao longo do tempo. O Sr. Pitoni afirmou que o requisito principal era obter uma folga inicial controlada que permanecesse inalterada durante toda a vida útil do componente, e os rolamentos Tescubal® atendem a essa necessidade graças à sua alta precisão de fabricação e confiabilidade.

Instalados nas barras de ligação entre as rodas e o chassi, bem como no tensor da corrente traseira, os rolamentos Tescubal® melhoraram significativamente a estabilidade e a consistência de desempenho do veículo. O Sr. Pasquinucci acrescentou que a equipe os testou em uma competição Formula SAE no Michigan International Speedway, nos EUA, e os resultados foram muito positivos, sem problemas relacionados à folga excessiva, e a inspeção técnica foi aprovada sem dificuldades.

A parceria com a UniBo Motorsport faz parte do compromisso mais amplo da Rollon em apoiar projetos acadêmicos e associações estudantis para formar a próxima geração de engenheiros. Federico Banti, diretor de Marketing e Desenvolvimento de Negócios do grupo Rollon, afirmou que iniciativas como essa oferecem oportunidades significativas para apoiar o desenvolvimento profissional dos jovens. Colaborar com organizações como a UniBo Motorsport ajuda a cultivar habilidades altamente especializadas, ao mesmo tempo que fortalece a conexão entre universidades e a indústria.

O novo carro de corrida híbrido Albirea competirá na FS Austria a partir de 24 de julho no Red Bull Ring, na Áustria, onde meses de esforço serão colocados à prova. A equipe está focada em concluir um carro capaz de competir no mais alto nível entre as equipes híbridas europeias, com grande ênfase na confiabilidade. O objetivo é introduzir várias atualizações importantes para obter sucesso nas provas dinâmicas, melhorando assim o desempenho do ano anterior.