De acordo com pt.wedoany.com-A Hapag-Lloyd suspendeu o recebimento de reservas para o porto de Jeddah, devido ao aumento do fluxo de cargas em trânsito pela ponte terrestre do Golfo, o que agravou ainda mais o congestionamento portuário. Agentes de carga revelaram ao The Loadstar que a fila de caminhões aguardando para entrar no porto já se estende por aproximadamente 5 quilômetros.
Apesar de um acordo entre Irã, Estados Unidos e Israel para suspender hostilidades e buscar uma solução negociada para o conflito iniciado em fevereiro deste ano, a demanda pelo transporte terrestre via Jeddah não diminuiu. Essa rota, antes vista como uma "salvação" para a logística regional, agora sofre com a alta ocupação, elevando a densidade de pátios em Jeddah para 90% e reduzindo a eficiência operacional do porto em 20% a 25% em relação ao normal. A Hapag-Lloyd informou aos clientes que "o serviço de transporte via Jeddah para o Alto Golfo não está mais disponível até novo aviso".
Clientes que já reservaram navios com destino a Jeddah, com a intenção de utilizar o serviço de ponte terrestre, terão suas cargas descarregadas em outros portos, caso o destino final no conhecimento de embarque não seja Jeddah. As autoridades portuárias estão trabalhando intensamente para reduzir o volume de contêineres armazenados nos terminais. Contêineres com destino final na Arábia Saudita ainda podem ser descarregados em Jeddah e transportados pela ponte terrestre existente, mas as autoridades enfatizam a gravidade do congestionamento, com motoristas de caminhão relatando esperas de seis a oito semanas para obter autorização de liberação.
Um agente de carga disse ao The Loadstar: "Há semanas, recomendamos que clientes ativos evitem a rota do Mar Vermelho e optem por serviços no Mar Arábico (via portos de Salalah, Khor Fakkan, Sharjah, etc.)." "Essa recomendação está sendo ativamente adotada, portanto, a notícia da suspensão de reservas serve mais como informação de referência, especialmente ao discutir a região e opções viáveis com novos clientes."
Agentes de carga informaram ao The Loadstar que o terminal se tornou "extremamente congestionado", em parte devido ao "pico sazonal de cargas na região por conta da temporada de peregrinação do Hajj", bem como ao grande volume de cargas em trânsito tentando evitar rotas de transporte pelo Estreito de Ormuz. Um agente de carga destacou que os procedimentos administrativos de desembaraço aduaneiro e liberação de cargas, envolvendo companhias de navegação e o porto, também estão sobrecarregados devido ao enorme acúmulo.
Imagens de vídeo fornecidas por uma empresa de transporte mostram filas de caminhões do lado de fora do terminal aguardando para retirar e devolver contêineres. A empresa afirma que a fila tem cerca de 5 quilômetros de extensão, e os caminhões são forçados a esperar aproximadamente três dias para passar pelo portão.
Outras transportadoras também estão lidando com a situação. A Maersk informou aos clientes que as cargas serão transbordadas via Khor Fakkan e Salalah, conectando-se por ponte terrestre a Sharjah e sua rede de alimentação no Golfo, para entrega final nos portos de destino do Golfo.
