De acordo com pt.wedoany.com-A Cedro Participações anunciou um investimento de aproximadamente R$ 700 milhões na instalação de uma correia transportadora de longa distância (TCLD) em suas operações em Mariana (MG). O equipamento faz parte do projeto de expansão da mina, que totaliza cerca de R$ 4 bilhões, com o objetivo de aumentar a produção anual de minério de ferro de 3 milhões para 5 milhões de toneladas de pellet feed.
Com aproximadamente 20 km de extensão, esta TCLD será uma das maiores do Brasil em sua categoria, substituindo o transporte rodoviário de caminhões entre a mina e a interface ferroviária. O sistema de transporte pode movimentar de 1.800 a 2.000 toneladas de minério por hora, a uma velocidade de 4 metros por segundo, com largura de correia de 1.200 mm.
Ricardo Jeunon, Diretor Executivo de Engenharia e Projetos da Cedro Mineração, explicou que o equipamento utiliza tecnologia que permite curvas horizontais durante o transporte, reduzindo significativamente a necessidade de movimentação de terra, estruturas de transferência e construção em áreas de terreno acidentado. Segundo o executivo, o projeto elimina a necessidade de construir estruturas a cada curva da correia, reduzindo custos, minimizando impactos ambientais e diminuindo a geração de poeira durante a transferência do minério.
Outra característica do sistema é o sistema de monitoramento automatizado. A correia será inspecionada por um robô que opera em trilhos abaixo do equipamento. Com o auxílio de inteligência artificial e sensores de vibração e temperatura, o sistema identifica necessidades de manutenção preventiva, reduzindo a exposição dos trabalhadores em campo. Toda a operação será controlada remotamente por uma sala de controle.
Além de eliminar o transporte rodoviário de minério, a empresa estima que esta TCLD evitará a emissão de aproximadamente 54 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) por ano, principalmente devido à substituição do consumo de diesel e à redução do desgaste de pneus. A remoção dos caminhões também reduzirá os níveis de poeira, ruído e tráfego em um raio de aproximadamente 20 km percorrido atualmente pelos veículos.
O sistema será alimentado por eletricidade da rede de distribuição de Minas Gerais, cuja matriz energética é predominantemente renovável, e contará com acionamentos regenerativos para reduzir o consumo de energia. Jeunon afirmou que a tecnologia também reduz a necessidade de abrir novas estradas internas, melhora os processos operacionais, diminui gargalos logísticos e torna o transporte mais eficiente e sustentável.
A Cedro informou que o processo para obtenção da Licença de Instalação (LI) está em fase final. Paralelamente, a empresa está concluindo o detalhamento da engenharia e o Plano de Execução do Projeto (PEP). Após a emissão da licença ambiental, terão início a supressão vegetal e os serviços de terraplenagem. A previsão é que a instalação do sistema seja concluída em aproximadamente 36 meses, podendo variar conforme as condições climáticas da região.
O projeto de Mariana faz parte da estratégia da Cedro, que planeja expandir sua produção anual para 9 milhões de toneladas até 2028 e para 20 milhões de toneladas até 2030, posicionando-se entre os cinco maiores produtores de minério de ferro do Brasil. Com a expansão, toda a produção da usina será convertida em pellet feed, uma matéria-prima de alta qualidade e baixo teor de impurezas, capaz de reduzir em até 50% as emissões de carbono no processo siderúrgico.
A empresa também destacou outras iniciativas de sustentabilidade, como a filtragem e empilhamento a seco de rejeitos, eliminando a necessidade de barragens, e a reciclagem de aproximadamente 85% da água utilizada em seu processo industrial. Nos próximos anos, a Cedro planeja direcionar toda a sua produção para pellet feed de redução direta (PFRD), com a meta de atingir 100% desse produto até o final da década, fortalecendo sua posição nos mercados europeu e do Oriente Médio.
