Desenvolvimento do BMW X5 nos EUA reduz emissões de carbono em 40%

De acordo com pt.wedoany.com-O BMW Group anunciou que, na produção da sua próxima quinta geração do BMW X5, expandiu as iniciativas de sustentabilidade, reduzindo as emissões de dióxido de carbono equivalente em todo o processo de desenvolvimento do produto em 40% em comparação com o modelo anterior.

Essas reduções abrangem todo o ciclo de vida do veículo, desde a aquisição de matérias-primas, fabricação até a reciclagem no fim da vida útil. A BMW afirmou que publicará um relatório verificado da pegada de carbono do produto quando o modelo for lançado. Para atingir as metas de redução de emissões, a empresa concentra-se no uso de energias renováveis e no aumento da proporção de materiais secundários em todas as variantes do sistema de tração do X5.

Na cadeia de suprimentos, cerca de 50% do aço plano utilizado na carroceria do BMW X5 é aço de forno elétrico a arco, produzido com energia renovável e contendo uma alta proporção de conteúdo reciclado. A BMW afirma que isso foi alcançado através de uma parceria de longo prazo com fornecedores locais na América do Norte. O BMW iX5 60 xDrive totalmente elétrico é equipado com a sexta geração de baterias, cujas emissões por watt-hora são 28% menores que as da geração anterior. Essas baterias utilizam uma proporção maior de materiais secundários nas matérias-primas de cobalto, lítio e níquel, e empregam energia renovável na produção de materiais de cátodo e ânodo, bem como no processo de fabricação das baterias.

Na aplicação de materiais circulares, matérias-primas secundárias já estão sendo utilizadas em componentes pesados que tradicionalmente não usavam conteúdo reciclado. Componentes de suspensão de alumínio, incluindo aros, rolamentos rotativos, suportes de roda, suportes de eixo traseiro e pinças de freio, utilizam energia renovável nos processos de eletrólise e produção. O alumínio usado nas portas do novo X5 contém 35% de materiais reciclados e de circuito fechado, provenientes diretamente dos resíduos da oficina de estamparia da fábrica da BMW em Spartanburg. O tecido do teto utiliza fios feitos inteiramente de PET 100% reciclado. No iX5 60 xDrive totalmente elétrico, as matérias-primas secundárias representam cerca de um terço do peso total do veículo, o equivalente a aproximadamente 940 kg.

Nas operações da fábrica, o X5 é montado na maior base de produção do BMW Group, a fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul. Toda a eletricidade externa utilizada na produção desta fábrica provém de fontes renováveis. De 2006 a 2025, o consumo de energia por veículo na fábrica de Spartanburg foi reduzido em 66%, enquanto a quantidade de resíduos enviados para aterros sanitários no mesmo período diminuiu 88%. A nova fábrica de montagem de baterias de alta tensão em Woodruff, Carolina do Sul, está diretamente conectada à fábrica de Spartanburg e opera sem a necessidade de combustíveis fósseis em condições normais, produzindo sistemas de baterias para as variantes elétricas da série X5.

Nicolai Martin, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Compras e Rede de Fornecedores, afirmou que a sustentabilidade é um elemento-chave do modelo de negócios da empresa voltado para o futuro, e os desafios globais atuais estão acelerando a transição para uma economia circular e tecnologias mais sustentáveis e inovadoras. O BMW Group, que possui as marcas BMW, MINI e Rolls-Royce, tem como meta alcançar emissões líquidas zero em toda a cadeia de valor (abrangendo cadeia de suprimentos, produção e fase de uso do veículo) até 2050, no máximo, com uma meta de curto prazo de reduzir pelo menos 60 milhões de toneladas de dióxido de carbono equivalente em comparação com os níveis de 2019.