De acordo com pt.wedoany.com-O projeto FUELGAE está a transformar dióxido de carbono industrial em biocombustíveis líquidos avançados através do cultivo direcionado de microalgas, com o objetivo de fornecer combustíveis alternativos de alta densidade energética para setores de transporte difíceis de eletrificar, como aviação, transporte marítimo e logística pesada.

Setores de transporte como aviação, transporte marítimo e logística pesada, por dependerem de combustíveis líquidos de alta densidade, têm progredido lentamente na eletrificação. Simultaneamente, as emissões de dióxido de carbono provenientes de indústrias intensivas em energia, como a produção de aço e a biorrefinação, continuam a ser uma parte significativa da pegada de carbono europeia.

As microalgas absorvem dióxido de carbono através da fotossíntese com maior eficiência do que as plantas terrestres e podem ser cultivadas rapidamente em sistemas controlados. O projeto seleciona estirpes de microalgas para fontes específicas de CO₂ industrial, integrando fotobiorreatores piloto em instalações industriais; realiza uma conversão eficiente de biomassa através de liquefação hidrotérmica e processos de biogás, e utiliza sistemas de atualização catalítica para produzir produtos de alta qualidade que cumprem os padrões de combustíveis para transporte. O projeto também implementa um sistema de gémeo digital para monitorização em tempo real e otimização de todo o processo produtivo.

O projeto realiza validação em ambiente real numa siderurgia na Roménia e numa biorrefinaria de bioetanol em Espanha, demonstrando que a produção de combustível baseada em microalgas pode operar em condições industriais.

Além dos biocombustíveis líquidos avançados, o projeto explora a produção de biocarvão, biogás, outros vetores energéticos e componentes bioquímicos valiosos derivados de microalgas como coprodutos, integrando análises de ciclo de vida e análises de custos do ciclo de vida para verificar a sustentabilidade ambiental e económica global.

O projeto FUELGAE está alinhado com múltiplas prioridades políticas, incluindo o Pacto Ecológico Europeu, a Estratégia para uma Mobilidade Sustentável e Inteligente (incluindo os regulamentos RefuelEU Aviation e FuelEU Maritime) e o Plano de Ação para a Economia Circular, oferecendo soluções escaláveis para setores que são difíceis de descarbonizar completamente apenas com eletrificação.