De acordo com pt.wedoany.com-A XPeng realizou em 2 de julho de 2026, em Pequim, o evento de estreia do XPeng MONA L03 na China, lançando oficialmente o primeiro SUV da série MONA, o MONA L03, e iniciando as pré-vendas. Este modelo é o primeiro a ser equipado com o sistema de assistência ao condutor incapacitado, que, em modo de condução assistida em autoestrada, ao detetar que o condutor perdeu a capacidade de conduzir, controla automaticamente o veículo para estacionar no acostamento e aciona o resgate. O XPeng MONA L03 terá o seu evento de lançamento global em 16 de julho de 2026, em Munique, Alemanha, e começará a ser vendido em 64 países em todo o mundo a partir de 2026.
A XPeng é uma empresa líder chinesa de veículos elétricos inteligentes, fundada em 2014, com sede em Guangzhou, província de Guangdong, focada no design, pesquisa e desenvolvimento, fabrico e venda de veículos elétricos inteligentes. O MONA L03 posiciona-se como "o primeiro SUV inteligente e elegante para jovens", oferecendo versões de propulsão puramente elétrica e super-range extender. O preço de pré-venda oficial varia entre 143.800 RMB e 165.800 RMB, sendo que a versão puramente elétrica 525Max custa 143.800 RMB, a versão puramente elétrica 625Max custa 153.800 RMB e a versão super-range extender 1330Max custa 149.800 RMB.
O sistema de assistência ao condutor incapacitado é uma das principais configurações de segurança do XPeng MONA L03. Em condições de condução assistida NGP em autoestrada, o sistema avalia o estado do condutor através de sensores visuais e sensores capacitivos no interior do veículo. Quando deteta que o condutor não consegue assumir o controlo do veículo por um longo período, o sistema aciona automaticamente um alerta e faz várias notificações; se o condutor ainda não responder, o veículo desacelera ativamente, planeia uma rota e estaciona no acostamento, desbloqueando automaticamente as portas e acionando simultaneamente a função de chamada de emergência E-Call, ligando para o resgate e enviando a localização do veículo. Todo o processo, desde o alerta, passagem de controlo, estacionamento no acostamento até ao acionamento do resgate, é totalmente autónomo, sem necessidade de intervenção humana. O vice-presidente da XPeng, @Thomas Electric Train, revelou que esta função será expandida para cenários de estradas comuns através de atualizações OTA no futuro, permitindo que o veículo estacione no acostamento e alerte em caso de acidente do condutor em estradas comuns, formando um resgate autónomo de ciclo completo.
Em termos de hardware de condução inteligente, o MONA L03 oferece duas configurações: a versão Max e a versão Ultra SE. A versão Max está equipada com um único chip Turing, com capacidade de computação efetiva de 750 TOPS; a versão Ultra SE está equipada com dois chips de IA Turing, com capacidade de computação efetiva de até 1500 TOPS, trazendo pela primeira vez uma capacidade de computação de 1500 TOPS a bordo para o mercado de SUVs na faixa dos 150.000 RMB. Toda a gama está equipada de série com o sistema de condução inteligente avançado de segunda geração VLA. Em termos de configurações de segurança, o MONA L03 está equipado de série com 17 funcionalidades de segurança ativa e 7 airbags, cumprindo simultaneamente os padrões de segurança de cinco estrelas da China, Europa e Austrália. Além disso, o veículo possui o único sistema de estabilização em caso de furo de pneu em todos os cenários da sua classe, cobrindo situações complexas como furo de um pneu, furo de dois pneus e furo em curva.
A estreia do sistema de assistência ao condutor incapacitado no XPeng MONA L03 traz uma configuração de segurança que antes era vista apenas em modelos de gama alta para o mercado de SUVs na faixa dos 150.000 RMB. O lançamento desta funcionalidade oferece uma camada adicional de segurança para cenários de condução em autoestrada de longa distância, ajudando a reduzir o risco de acidentes de trânsito causados por problemas de saúde súbitos do condutor.
