Tecnologia de concreto de alta resistência inicial da Hyundai E&C recebe certificação verde, com redução de mais de 55% nas emissões de carbono

De acordo com pt.wedoany.com-A Hyundai E&C (Hyundai Engineering & Construction) recebeu recentemente a certificação de tecnologia verde do Ministério do Território, Infraestrutura e Transporte da Coreia do Sul. A tecnologia de concreto de alta resistência inicial desenvolvida pela empresa reduz significativamente o consumo de energia na fase de cura do concreto. A tecnologia foi desenvolvida em conjunto pela Hyundai E&C, pela Hyundai Engineering, pelo HMG Institute of Construction Technology, organização de pesquisa em tecnologia de construção, e pela Sampyo Industry.

Esta tecnologia, denominada "Tecnologia de processo para aplicação de concreto de alta resistência inicial em obras de concreto no canteiro de obras sob condições de temperatura média diária acima de 5°C" (abreviada como tecnologia de concreto de alta resistência inicial), utiliza um ativador C-S-H (silicato de cálcio hidratado) preparado por moagem e modulação em nível de nanopartículas. Quando a temperatura ambiente atinge 5°C, sem necessidade de fornecimento adicional de calor, o concreto atinge uma resistência superior a 5 MPa em 18 a 24 horas.

O concreto tradicional, para garantir uma resistência de 5 MPa no inverno, exige a criação de um ambiente de construção acima de 10°C e o uso de aquecimento com combustíveis fósseis por pelo menos dois dias. Em contraste, o concreto de alta resistência inicial requer apenas uma temperatura ambiente acima de 5°C para atingir 5 MPa em 24 horas, obtendo rapidamente o desempenho e a qualidade necessários com o mínimo de fornecimento de calor.

Na avaliação da certificação de tecnologia verde, foi confirmado que esta tecnologia reduz as emissões de carbono em mais de 55% e as emissões de substâncias nocivas (8 tipos) do processo em mais de 54%, em comparação com o concreto comum (concreto de cimento Portland comum classe 1). Por seu desempenho excepcional na prevenção de colapsos em obras de construção no inverno, esta tecnologia foi designada pela primeira vez como uma nova tecnologia de segurança contra desastres pelo Ministério da Administração Pública e Segurança da Coreia do Sul para tecnologia de concreto.