Primeiro caminhão elétrico Volvo fabricado na Austrália sai da linha de produção

De acordo com pt.wedoany.com-Na fábrica de Wacol, em Queensland, Austrália, a Volvo Group Australia concluiu a fabricação do primeiro caminhão elétrico produzido localmente por um fabricante de equipamentos originais (OEM) no país. A fábrica, que produz caminhões para as condições das estradas australianas há mais de 50 anos, considera a saída dos primeiros caminhões elétricos a bateria da linha de produção um marco crucial para a indústria de veículos pesados da Austrália.

Na cerimônia de comemoração, estiveram presentes o Primeiro-Ministro da Austrália, Anthony Albanese, o Vice-Presidente Executivo do Grupo Volvo e Presidente da Volvo Trucks, Roger Alm, o Presidente e CEO da Volvo Group Australia, Martin Merrick, o CEO da Linfox, Mark Mazurek, o CEO do Movimento Made in Australia, Ben Lazzaro, e a CEO do Conselho de Veículos Elétricos, Julie Delvecchio.

A Volvo afirmou que esses caminhões comprovam a capacidade da Austrália de fabricar veículos pesados elétricos a bateria de acordo com os padrões globais, e que os trabalhadores locais receberam treinamento de especialistas internacionais antes da produção. O transporte representa cerca de 22% das emissões de carbono da Austrália, e o transporte de cargas pesadas é considerado uma área-chave para a transição do país rumo às emissões líquidas zero.

Roger Alm afirmou que essa iniciativa reforça o compromisso de longo prazo da Volvo com o mercado australiano. "A Austrália é um mercado importante para a Volvo Trucks, e fabricar caminhões elétricos aqui é um sinal claro do nosso compromisso de longo prazo. Isso reflete a confiança do Grupo Volvo na indústria manufatureira australiana e nas pessoas por trás dela. Acreditamos que os caminhões elétricos desempenharão um papel fundamental no transporte do futuro. Produzi-los na Austrália ajudará a impulsionar a transição para a sustentabilidade, ao mesmo tempo que nos aproxima dos clientes e de suas necessidades."

O Primeiro-Ministro Albanese destacou que o projeto está alinhado com a estratégia industrial do governo. "Meu governo apoia o futuro 'Feito na Austrália' — investindo em empregos locais, manufatura e indústria. Temos todos os recursos necessários para nos tornarmos uma superpotência de energia limpa — tanto no subsolo quanto no céu — e projetos como este mostram as infinitas possibilidades. Os caminhões elétricos fabricados localmente em Brisbane garantirão que a Austrália continue em movimento, agora e no futuro."

Martin Merrick afirmou que essa conquista é significativa tanto para a Volvo quanto para a capacidade manufatureira da Austrália. "Este é um dia de orgulho para a Volvo Trucks e para a indústria manufatureira australiana. Por mais de 50 anos, fabricamos caminhões Volvo para as estradas australianas em Wacol, e hoje fabricamos o primeiro caminhão elétrico produzido por um OEM no país. Isso comprova a capacidade de nossos funcionários e instalações. Esses caminhões são fabricados aqui pela nossa equipe australiana, treinada de acordo com os padrões globais. É uma prova de conceito e a base sobre a qual estamos prontos para continuar desenvolvendo."

A Linfox será a primeira cliente a implantar os cavalos-mecânicos elétricos fabricados na Austrália.

Mark Mazurek afirmou: "Como uma empresa australiana, a Linfox tem orgulho de apoiar a economia local, colocando os primeiros caminhões elétricos fabricados na Austrália em nossa frota. O marco de hoje é um exemplo típico do que pode ser alcançado quando a indústria colabora com fabricantes locais e o governo. Esses cavalos-mecânicos elétricos fabricados na Austrália garantirão que continuemos a atender nossos clientes com uma frota segura, confiável, eficiente e sustentável."

A Volvo enfatizou que a transição para veículos pesados elétricos a bateria requer colaboração contínua entre a indústria e o governo, incluindo estruturas de políticas de apoio, regulamentações uniformes de peso para veículos pesados em todos os estados australianos, compromissos de aquisição de frotas e investimentos em infraestrutura de recarga e na rede elétrica.