De acordo com pt.wedoany.com-O Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico (MITECO) de Espanha, através do Instituto para a Diversificação e Poupança de Energia (IDAE), alocou 212 milhões de euros em fundos europeus para modernizar seis portos de interesse geral, com o objetivo de apoiar a implantação da energia eólica offshore e de outras energias renováveis marinhas. Este financiamento, proveniente do programa PORT-EOLMAR, será utilizado para remodelar cais e estaleiros, de modo a acomodar a fabricação, montagem, transporte e manutenção de grandes turbinas eólicas offshore.

Este concurso, integrado no Componente 31 (REPowerEU) do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência (PRTR) e financiado pelo fundo NextGenerationEU, já emitiu decisões favoráveis para as cinco candidaturas apresentadas. A decisão final foi publicada em 26 de junho de 2026, sem que nenhum projeto tenha sido rejeitado ou indeferido. Os fundos estão distribuídos por três áreas marítimas e beneficiarão as autoridades portuárias de Castellón, Tarragona, Las Palmas, A Coruña, Ferrol-San Cibrao e Gijón.

A maior parcela, no valor de 100 milhões de euros, foi atribuída ao projeto Golfo Ártabro-Eólica Offshore, promovido conjuntamente pelos portos da Corunha e Ferrol-San Cibrao, sendo o projeto mais bem avaliado em todo o concurso. No Mediterrâneo, o Porto de Castellón receberá 50,83 milhões de euros para a expansão do cais costeiro da Doca Sul, embora este montante represente uma aprovação parcial face aos quase 75 milhões de euros solicitados. Os restantes 24,16 milhões de euros permanecerão em lista de espera por seis meses, aguardando a libertação de fundos devido a desistências ou saldos. O Porto de Tarragona receberá mais 24 milhões de euros para a segunda fase da expansão do Cais das Baleares. Nas Ilhas Canárias, o Porto de Las Palmas receberá 30 milhões de euros para a expansão do Cais Juan Sebastián Elcano; e o Porto de Gijón receberá 7,17 milhões de euros para a remodelação do Cais RAF e do seu estaleiro logístico.

O objetivo do PORT-EOLMAR é transformar as infraestruturas portuárias, tornando-as bases logísticas e industriais capazes de apoiar o crescimento da energia eólica offshore e de outras tecnologias de energias renováveis marinhas. As dimensões gigantescas das turbinas eólicas offshore obrigam a que a maioria dos componentes seja montada em terra e depois rebocada até à localização final. Estas operações exigem que os portos disponham de grandes áreas de armazenamento, cais com elevada resistência estrutural, comprimento de amarração suficiente e calado adequado, condições que atualmente poucas instalações portuárias europeias satisfazem. Estas ajudas são concedidas sob a forma de concursos competitivos e subvenções, podendo cobrir até 100% dos custos das obras, dependendo da área marítima. O prazo máximo de execução dos projetos é de 48 meses, devendo estar concluídos até 31 de dezembro de 2030.

Uma das principais características do programa é que cada projeto portuário deve estar vinculado a um projeto industrial privado relacionado com a cadeia de valor das energias renováveis marinhas. Para obter a ajuda, o promotor deve demonstrar que o investimento privado é igual ou superior ao subsídio solicitado, comprometer-se a manter a atividade por pelo menos dez anos e desenvolver o projeto através de uma concessão atribuída por concurso público. Graças a este requisito, o governo prevê que o investimento público funcione como um motor para a atividade industrial. No total, os cinco projetos mobilizarão mais de 470 milhões de euros em investimento privado, mais do dobro do financiamento público recebido. O projeto Golfo Ártabro concentra a maior parte do investimento, com um compromisso superior a 281 milhões de euros.

O PORT-EOLMAR faz parte da estratégia do governo para reforçar a posição de Espanha na cadeia de valor das energias renováveis marinhas e aumentar a competitividade dos portos nacionais como polos industriais. O programa complementa outras iniciativas promovidas pelo MITECO, como o RENMARINAS DEMOS (para teste e demonstração de protótipos de tecnologia marinha), e está alinhado com os objetivos do plano europeu REPowerEU e com o Roteiro para o Desenvolvimento da Eólica Offshore e da Energia Marinha, aprovado por Espanha em 2021. Com este concurso, o governo espera que os portos espanhóis estejam preparados para a futura implantação comercial da energia eólica offshore e consolidem a posição da indústria nacional num setor estratégico da transição energética europeia.