Bridgestone do Japão inicia comercialização de pneus sem ar, com velocidade máxima de 20 km/h

De acordo com pt.wedoany.com-Após quase 20 anos de desenvolvimento de protótipos, a Bridgestone iniciou oficialmente o processo de comercialização do pneu sem ar Airfree, embora o produto ainda esteja distante de uma aplicação em larga escala em automóveis de passageiros do dia a dia.

A Bridgestone desenvolve o pneu Airfree desde 2008, e a versão atual já é a terceira geração. O pneu é fabricado com resina termoplástica, coberto por uma camada de borracha. Desta vez, os pneus Airfree equipam uma frota de veículos elétricos autônomos com formato semelhante a carrinhos de golfe alongados.

Segundo o Nikkei Asia, os veículos elétricos autônomos equipados com pneus Airfree atingem velocidade máxima de 20 km/h e podem subir ladeiras íngremes e trafegar em estradas de condições precárias. A baixa velocidade máxima é um dos principais fatores que limitam a aplicação generalizada deste pneu em veículos convencionais. Além disso, problemas de desempenho, custo elevado, peso e eficiência também representam desafios para sua popularização. No entanto, devido ao design sem ar, o pneu elimina completamente o risco de furos.

A Bridgestone ainda não divulgou um cronograma específico para a produção em massa e a disseminação mais ampla do pneu Airfree. Mesmo assim, a empresa planeja aplicar a experiência de desenvolvimento do Airfree em outras áreas, como no desenvolvimento de pneus de estrutura metálica para veículos lunares, baseados no princípio de design deste pneu.

No âmbito da indústria, a Michelin também está avançando na tecnologia de pneus sem ar. Seu pneu UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System) foi apresentado em 2019 como um conceito de pneu sem ar para automóveis de passageiros, e havia planos de lançá-lo no mercado em 2024 em parceria com a General Motors, mas esse objetivo ainda não foi alcançado.

Embora ainda seja incerto se os pneus sem ar poderão ser aplicados em automóveis de passageiros do dia a dia, a Michelin já oferece um pneu radial sem ar chamado Tweel para aplicações comerciais de pequeno porte, como veículos todo-terreno, carrinhos de golfe e cortadores de grama de montar.