Indonésia implementa oficialmente o biodiesel B50 a partir de julho

De acordo com pt.wedoany.com-A Indonésia está acelerando a promoção de misturas de biodiesel com alto teor, e alguns proprietários de veículos já começaram a adaptar seus carros para o uso do combustível B50.

A Indonésia é o maior produtor e exportador mundial de óleo de palma. Desde que os preços do petróleo bruto dispararam em fevereiro devido a conflitos regionais, o país acelerou os testes do combustível B50, uma mistura composta por 50% de diesel à base de óleo de palma e 50% de diesel tradicional. Jacarta implementou oficialmente essa mistura de biocombustível a partir de 1º de julho.

Com os preços globais do petróleo mantendo-se elevados, o preço do diesel tradicional não subsidiado na Indonésia aumentou até 46% este ano. No início de julho, o diesel tradicional custava 21.150 rúpias indonésias por litro (cerca de US$ 1,17), mais de três vezes o preço do biodiesel subsidiado (6.800 rúpias por litro). Diante dessa diferença de preços, alguns consumidores foram forçados a adaptar seus veículos para usar o combustível subsidiado.

Arnoldus Yusuf, um aposentado de 58 anos, disse que não pode mais comprar combustível não subsidiado. Ele gastou 4 milhões de rúpias indonésias na adaptação: a oficina injetou aditivos no veículo para proteger o sistema de combustível contra corrosão e evitar o entupimento do filtro, instalou um separador de água e óleo, e reprogramou o computador do carro para garantir que a luz de verificação do motor não acenda ao usar biodiesel.

O plano B50 também trouxe oportunidades de negócios para o setor de adaptação. Aong Ulinnuha, operador de uma oficina de 51 anos, administra uma loja em Tangerang, nos arredores de Jacarta, e afirmou que o número de clientes que procuram adaptação aumentou significativamente, devido à escassez de estabelecimentos que oferecem esse serviço. Ele também destacou que, como o biodiesel gera mais sedimentos do que o diesel tradicional, os veículos que usam esse combustível precisam trocar o filtro de combustível com mais frequência.

O plano também enfrenta desafios. Os esforços para um acordo de paz no Irã levaram a uma queda nos preços do petróleo bruto, enquanto o preço do óleo de palma, geralmente mais alto que o do diesel e ainda em níveis elevados, aumenta o ônus dos subsídios governamentais. Apesar disso, o governo indonésio mantém uma posição favorável ao B50. Na cerimônia oficial de lançamento na quinta-feira, o presidente Prabowo Subianto classificou essa mistura 50-50 como uma "conquista extraordinária do país" e afirmou que continuará avançando, podendo no futuro alcançar o B60.