Primeiros 7 trens da Linha 22 do Transporte Ferroviário de Xangai chegam a Xangai

De acordo com pt.wedoany.com-Os primeiros 7 trens da Linha 22 (Linha Chongming) do Transporte Ferroviário de Xangai chegaram recentemente a Xangai, vindos da CRRC Zhuzhou, localizada em Zhuzhou, Hunan. Após a conclusão da montagem na base de Dongjing Road, os trens passarão por inspeção e comissionamento, marcando a entrada da linha na fase de entrega e comissionamento dos veículos.

O trem foi oficialmente lançado em 16 de abril na CRRC Zhuzhou, sendo parte do primeiro projeto integrado de licitação "veículo + manutenção de longa vida útil" de Xangai, com o objetivo de fornecer suporte de capacidade de transporte para a Ilha de Chongming entrar na "era do metrô".

Na cerimônia de lançamento, Zhang Yu, vice-presidente do Grupo de Metrô de Xangai Shen Tong, Liu Feiyong, membro do Partido e vice-prefeito do Governo Municipal de Zhuzhou, Wang Qiaolin, secretário do Comitê do Partido e presidente da CRRC Zhuzhou, Liao Hongtao, gerente geral, e Teng Tianshu, gerente geral da Divisão de Veículos Ferroviários da Siemens Mobility China, iniciaram conjuntamente o veículo.

O trem da Linha Chongming adota um design de 3 vagões totalmente motorizados, equipado com o sistema de direção autônoma totalmente automática de nível GoA4, com funções inteligentes como acoplamento e desacoplamento automáticos na linha principal, e velocidade máxima de 120 km/h. Todo o trem é equipado com novos produtos tecnológicos, como inversor auxiliar de carboneto de silício e compressor sem óleo. Em comparação com equipamentos tradicionais, o inversor auxiliar de carboneto de silício reduz o peso em 45%, aumenta a eficiência para 96% e melhora a densidade de energia em mais de 150%.

A aparência do trem tem como imagem central o "Dragão Oriental", com a frente do trem em forma de cabeça de dragão e os faróis como olhos de dragão. A carroceria é predominantemente em dourado auspicioso e roxo exclusivo da linha, com escamas e barbas de dragão estilizadas nas laterais, incorporando elementos de Chongming, como terraços, rios e juncos. O interior do vagão, através do design de cores diferenciadas no teto, assentos, corrimãos e piso, cria uma atmosfera de "ilhas" em camadas, construindo um espaço de descanso acolhedor. A cabine do motorista eliminou a parede tradicional, usando vidro fosco arredondado para criar uma "ilha de comando" semicircular e aberta.

Em termos de inovação tecnológica, o trem foca em operação segura, inteligente e eficiente, adotando um design "sem resgate" para evitar resgates de trens causados por falhas de ponto único, e aplicando tecnologia de "reparo rápido e descarte rápido" para localização precisa e tratamento rápido de falhas. O design "imperceptível" de falhas garante que passageiros, motoristas e manutenção não sejam afetados durante todo o processo. O "design direcionado para inspeção de 15 dias" substitui o trabalho manual por sistemas inteligentes, visando melhorar a eficiência da inspeção e reduzir os custos de operação e manutenção. Ao mesmo tempo, o trem segue padrões internacionais de segurança, como EN50126 e EN50128, e passou por certificação de segurança de terceiros em todo o processo.

Informa-se que, após a conclusão da Linha Chongming, ela promoverá efetivamente a integração completa de Chongming no sistema de transporte abrangente de Xangai, ajudando o transporte ferroviário de Xangai a alcançar uma cobertura mais abrangente em toda a área metropolitana.