De acordo com pt.wedoany.com-A Dynon Avionics está desenvolvendo um navegador GPS IFR integrado para seu sistema aviônico SkyView HDX, que permite navegação IFR completa, incluindo aproximações RNAV (LPV) acopladas, por meio de um módulo remoto montado atrás do painel, eliminando a necessidade de navegadores tradicionais montados no painel. O plano de voo e o gerenciamento de navegação são realizados diretamente na tela existente do SkyView HDX.
A nova solução visa economizar espaço valioso no painel de rádio para proprietários de aeronaves, ao mesmo tempo que elimina os altos custos de hardware e a complexidade de instalação dos navegadores IFR tradicionais. A Dynon afirma que está desenvolvendo simultaneamente uma nova interface de plano de voo, utilizando um fluxo de trabalho mais gráfico para carregar procedimentos de partida, chegada e aproximação, substituindo a estrutura tradicional de menus. O sistema permitirá gerenciar planos de voo VFR e IFR na mesma interface e será totalmente integrado ao piloto automático da Dynon, possibilitando aproximações instrumentais acopladas.
Etapas como selecionar procedimento, selecionar chegada, adicionar transição de aproximação, carregar e ativar aproximação e definir espera são realizadas em um menu fácil de seguir.
Brad Thurow, presidente da Dynon, afirmou que o objetivo da empresa é tornar os equipamentos aviônicos acessíveis, integrados e intuitivos. Com os recursos que serão lançados em breve, os usuários do SkyView HDX poderão executar tarefas IFR (incluindo aproximações LPV acopladas) sem sacrificar espaço no painel de rádio.
O anúncio ocorre enquanto a indústria da aviação se prepara para a implementação das regras de Modernização da Certificação de Aeronavegabilidade Especial (MOSAIC) da FAA. A Dynon acredita que os equipamentos aviônicos IFR integrados e que economizam espaço são especialmente adequados para futuras aeronaves esportivas leves operando sob as novas regulamentações. Os novos recursos também estarão disponíveis para os usuários atuais do SkyView HDX, oferecendo um caminho de atualização sem necessidade de substituir a tela.
Quanto ao preço e à data de lançamento, a Dynon afirma que a certificação e os testes de voo estão progredindo bem, e o preço do produto final será uma fração do custo dos navegadores IFR independentes tradicionais. Muitos construtores britânicos e proprietários de aeronaves licenciadas pela LAA já utilizam o SkyView HDX, e esse recurso também beneficiará esses usuários.
