Sinopec conclui reorganização de mais de um trilhão de yuans com a China Aviation Oil

De acordo com pt.wedoany.com-A Sinopec anunciou em 11 de julho que concluiu a reorganização com a China Aviation Oil, que agora se tornou uma subsidiária integral de segundo nível da Sinopec. Esta reorganização, que durou seis meses e envolveu ativos de mais de um trilhão de yuans, marca o fim do processo de reestruturação de uma empresa estatal central.

Esta reorganização é uma medida para promover a reestruturação estratégica e especializada das empresas estatais centrais, visando melhorar a capacidade de segurança do fornecimento de energia de aviação nacional e impulsionar a transição verde e de baixo carbono do fornecimento de energia de aviação. No final de 2025, com a aprovação do Comitê Central do Partido e do Conselho de Estado, a Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais do Conselho de Estado fez a disposição para a reorganização; em 8 de janeiro deste ano, a comissão realizou uma reunião de reorganização e estabeleceu requisitos claros; em 18 de junho, o processo de reorganização obteve todas as aprovações regulatórias nacionais e internacionais; e em 9 de julho, foi concluído o registro de alteração comercial.

Hou Qijun, Secretário do Grupo do Partido e Presidente da Sinopec, afirmou que a Sinopec promoverá o ajuste do layout "da refinaria à asa", "do nacional ao internacional" e "do combustível de aviação tradicional ao combustível de aviação sustentável", acelerando o ritmo de transformação e atualização para se tornar um fornecedor mundial de energia de aviação de primeira classe.

Esta reorganização possui três considerações estratégicas. Primeiro, aumentar a resiliência da cadeia industrial do querosene de aviação. O "Relatório de Desenvolvimento da Indústria de Energia e Química da China 2026", publicado pelo Instituto de Economia e Tecnologia da Sinopec, aponta que o querosene de aviação é um importante polo de crescimento do consumo de produtos petrolíferos refinados na China no futuro. A Standard & Poor's prevê que o consumo de combustível de aviação na China crescerá de 39,28 milhões de toneladas em 2024 para 75 milhões de toneladas em 2040. Após a reorganização, ambas as partes integrarão as vantagens de integração de refino e petroquímica e de layout regional da Sinopec, bem como o sistema nacional de fornecimento e garantia da China Aviation Oil, aumentando a resiliência da cadeia industrial e de suprimentos.

Em segundo lugar, acelerar a transição verde e de baixo carbono, promovendo o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de combustível de aviação sustentável (SAF). A Organização da Aviação Civil Internacional e alguns países já anunciaram metas de redução de emissões de aviação para 2050 e políticas de apoio ao SAF. Dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo mostram que o consumo global de SAF em 2025 foi de 6 milhões de toneladas, devendo atingir 18 milhões de toneladas até 2030. A Sinopec é a primeira empresa na China com capacidade de produção de SAF, preenchendo a lacuna na aplicação de SAF nacional em aeronaves domésticas. A China Aviation Oil é a unidade presidente da Aliança da Indústria de SAF, ocupando uma posição importante na promoção da aplicação de SAF. A reorganização integrará as vantagens de pesquisa e desenvolvimento e de mercado de ambas as partes, criando uma fonte de tecnologia SAF e acelerando a construção da cadeia industrial e a operação comercial.

Terceiro, otimizar a estrutura de layout, aumentando a competitividade internacional da indústria de combustível de aviação da China. Atualmente, os principais fornecedores internacionais de serviços de combustível de aviação são empresas petroquímicas integradas como Shell, bp, ExxonMobil e Total, que possuem vantagens de escala e rede. Na China, as operações de produção, venda e abastecimento de combustível de aviação pertencem a diferentes empresas, e a competitividade geral precisa ser melhorada. Após a reorganização, ambas as partes alcançarão a integração total da cadeia de produção, fornecimento, venda e comércio, reduzindo custos de transação e aumentando a competitividade global da indústria de combustível de aviação.