Associação Britânica de Segurança Passiva realiza evento CRASH para demonstrar inovações em segurança rodoviária

De acordo com pt.wedoany.com-A Associação Britânica de Segurança Passiva realizou o evento de demonstração CRASH em Suffolk, exibindo o desempenho de produtos de segurança em ambientes reais através de colisões reais de veículos e demonstrações ao vivo. Andrew Pledge, da associação, afirmou que os testes laboratoriais não conseguem cobrir todos os cenários possíveis, e o evento evoluiu de um foco em segurança passiva para demonstrar uma abordagem mais ampla de "sistema de segurança" para a segurança rodoviária.

O evento reuniu organizações que representam os cinco pilares do sistema de segurança, abrangendo estradas mais seguras, laterais de estrada, veículos, velocidade e resposta pós-acidente, permitindo que designers, engenheiros, serviços de emergência e operadores rodoviários aprendam uns com os outros. Uma das principais demonstrações do dia utilizou veículos mais pesados do que os padrões de teste e ângulos de colisão mais íngremes, desafiando suposições convencionais sobre sistemas de proteção lateral.

Pledge destacou que as frotas modernas são significativamente diferentes das de 20 ou 25 anos atrás, com veículos mais pesados, e as situações de colisão no mundo real podem ser completamente diferentes. Os expositores apresentaram vários produtos destinados a reduzir as consequências de colisões ou melhorar a segurança em obras rodoviárias.

A Mallatite, em parceria com o fabricante escandinavo Jerol, exibiu postes de sinalização passiva compósitos que podem fraturar de forma limpa ou absorver energia, dependendo do ambiente lateral da estrada; a Multipatcher apresentou o sistema modular de guarda-corpos BAAVA, projetado para ser montado por um único operador e rapidamente reposicionado. A AS Safety & Technology demonstrou o dispositivo de dissuasão de intrusão inflável "InflataShield", derivado das barreiras de segurança do automobilismo, com testes de colisão recentes mostrando que o sistema permaneceu intacto e não danificou o veículo de teste após impactos a 30 mph e 57 mph.

A Westcotec destacou a complementaridade entre sistemas de instalação de segurança passiva e dispositivos inteligentes laterais, exibindo simultaneamente sinais de alerta solares que podem ser conectados remotamente; a Hedro reafirmou a contínua aplicabilidade dos postes de segurança passiva, que, embora existam há mais de vinte anos, ainda precisam de maior reconhecimento. A Innovative Road Safety Solutions apresentou sua série CoverME montada em postes, permitindo que semáforos temporários e sinais sejam cobertos sem trabalho em altura, e exibiu sinais rodoviários de plástico reciclado que incorporam habitats para abelhas.

O evento CRASH reuniu fabricantes, autoridades locais, a National Highways, serviços de emergência, organizações de segurança rodoviária e engenheiros para um dia inteiro de demonstrações e networking, com foco em melhorar a segurança dos utentes da estrada e dos trabalhadores.