De acordo com pt.wedoany.com-No dia 13 de julho, horário local, a Bosch, fabricante alemã de chips automotivos e peças, anunciou que sua primeira fábrica de semicondutores nos Estados Unidos iniciou a produção de amostras, ao mesmo tempo em que assinou um acordo de subsídios no valor de US$ 225 milhões com o Departamento de Comércio dos EUA para fortalecer a capacidade de fabricação de chips de carboneto de silício (Silicon carbide). A Bosch adquiriu e reformou a fábrica da TSI Semiconductors em Roseville, Califórnia, em 2023. Incluindo esse subsídio, o investimento total do plano chega a US$ 2 bilhões, com previsão de iniciar a produção comercial no final de 2026.

Os US$ 225 milhões vêm principalmente do CHIPS and Science Act, aprovado em 2022, cujo objetivo central é expandir a capacidade de semicondutores nos EUA e reduzir a dependência excessiva de cadeias de suprimentos estrangeiras. A escassez de chips durante a pandemia causou uma turbulência generalizada na indústria automotiva, expondo a fragilidade da dependência excessiva do setor automotivo dos EUA em relação a alguns fornecedores europeus e asiáticos. Impulsionado pelas políticas do presidente Trump, com tarifas elevadas e interferências geopolíticas, muitas montadoras e fornecedores de peças estão expandindo ativamente sua capacidade de produção nos EUA.

Paul Thomas, presidente e CEO da Bosch na América do Norte, destacou que o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) é uma das razões que impulsionam o aumento do investimento da Bosch em chips nos EUA, pois as montadoras desejam colaborar com empresas que possam fornecer cadeias de suprimentos robustas em regiões próximas. O secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, enfatizou em comunicado que o governo está comprometido em estabelecer cadeias de suprimentos seguras dentro do país para manter a liderança em setores cruciais para a segurança nacional e econômica. Os chips de carboneto de silício agora em produção são usados principalmente para gerenciar alta tensão, diferentemente dos chips de sistemas de infoentretenimento veicular. Em aplicações de veículos elétricos, os chips de carboneto de silício podem transferir eletricidade da bateria para o motor de forma mais eficiente, reduzindo perdas de calor e energia, melhorando significativamente a autonomia e a eficiência de carregamento.

Paul Thomas também afirmou que esses chips podem ser usados no fornecimento de energia para data centers, apoiando a atual onda crescente de IA. Embora o crescimento das vendas de veículos elétricos tenha desacelerado, os chips de carboneto de silício também são amplamente utilizados em veículos híbridos e no setor de defesa, tornando este investimento da Bosch ainda prospectivo. Para consolidar ainda mais sua posição no mercado, a Bosch planeja investir até US$ 7,5 bilhões em suas operações nos EUA até 2031, aprofundando sua presença na América do Norte.