De acordo com pt.wedoany.com-A Associação Chinesa da Indústria Automobilística publicou recentemente as "Regras de Cálculo de Custos de Veículos Completos da Indústria Automobilística Chinesa" (doravante denominadas "Regras"), com o objetivo de padronizar as práticas de gestão de custos das empresas, estabelecer um mecanismo de autorregulação do setor e conter os riscos de qualidade e segurança decorrentes das guerras de preços predatórias atualmente praticadas por algumas montadoras. Este é o primeiro padrão coletivo de cálculo de custos no setor de fabricação de veículos completos da China.
Atualmente, a indústria automobilística está em um período crítico de transição para um desenvolvimento de alta qualidade. Algumas empresas do setor, para conquistar participação de mercado, encurtam ciclos de pesquisa e desenvolvimento, simplificam procedimentos de validação e adotam reduções de custos irracionais e cortes de preços predatórios, resultando em uma guerra de preços interna que reduziu a margem de lucro do setor para abaixo da média da indústria manufatureira, perturbando gravemente a ordem do mercado e limitando o aumento da competitividade global do setor. Os órgãos reguladores do setor e a Associação Chinesa da Indústria Automobilística já tomaram várias medidas anteriormente, mas a solução fundamental ainda depende de mecanismos de autorregulação do setor.
Em março de 2026, com o apoio dos departamentos governamentais relevantes, a Associação Chinesa da Indústria Automobilística liderou a organização de 18 montadoras de veículos tradicionais, veículos de energia nova, veículos comerciais e veículos de passeio para redigir conjuntamente as Regras. Durante o processo, após várias rodadas de discussões empresariais, avaliações de especialistas e consulta pública, a elaboração foi concluída e publicada oficialmente após 4 meses. As Regras são posicionadas como um padrão coletivo para padronizar a contabilidade financeira e de custos das empresas, orientar a concorrência justa no setor e forçar a atualização industrial, sendo também um documento fundamental para o sistema de gestão de autorregulação das montadoras.
De acordo com membros do grupo de especialistas, a essência das Regras é estabelecer uma "válvula de segurança" e um "navegador" institucionais para a indústria automobilística em rápido desenvolvimento. O "sistema de gestão de autorregulação" que acompanha as Regras inclui três etapas: formular padrões coletivos de cálculo de custos; estabelecer um mecanismo de supervisão, inspeção e orientação, permitindo verificar comportamentos internos prejudiciais de acordo com as normas; e estabelecer um mecanismo de transmissão de informações para iteração e otimização, transmitindo prontamente informações técnicas às empresas com base no desenvolvimento tecnológico do setor e nos efeitos de aplicação, orientando direções avançadas, enquanto atualiza dinamicamente o conteúdo do padrão para garantir sua cientificidade e vanguarda.
O valor central das Regras se reflete em quatro aspectos: orientar as empresas a reduzir racionalmente os custos de produção e aumentar a lucratividade por meio de inovação tecnológica, otimização de gestão, cooperação em toda a cadeia industrial e melhoria da inteligência e conectividade; fortalecer a consciência de autorregulação do setor por meio de supervisão e gestão posteriores, eliminando a concorrência interna de preços falsos e formando um ambiente de concorrência saudável; unificar os padrões de cálculo de custos para tornar os dados de custos do setor horizontalmente comparáveis, fornecendo uma base de dados unificada para pesquisas industriais e formulação de políticas; e, como um importante padrão coletivo no campo da gestão empresarial da indústria automobilística, enriquecer as dimensões do sistema de padrões, fornecendo referência para outros setores industriais.
A Associação Chinesa da Indústria Automobilística afirmou que, no futuro, por meio de divulgação e promoção, demonstração piloto e otimização dinâmica, as Regras se tornarão gradualmente a linguagem comum de gestão de custos na indústria automobilística, continuando a desempenhar um papel na regulação da ordem do mercado e na capacitação da gestão de autorregulação das empresas.
