De acordo com pt.wedoany.com-O Governo Regional de Arequipa (Gobierno Regional de Arequipa), no Peru, apresentou, durante a reunião nacional de projetos de investimento, a visão integrada do Megapuerto de las Américas Corío. O projeto não se limita à construção de um porto moderno, mas visa desenvolver a primeira cidade-porto do Peru com planejamento de longo prazo de 100 anos.
O governador regional, Rohel Sánchez Sánchez, enfatizou durante a reunião que Corío não é um concorrente de portos regionais ou de outros terminais nacionais, mas sim um projeto voltado para todo o continente. Ele destacou que o porto está localizado na costa de Arequipa, no Peru, com profundidade natural entre 19 e 29 metros, oferecendo a vantagem única de receber grandes navios e atender à crescente demanda do comércio internacional.
Sánchez afirmou que o projeto já alcançou progressos decisivos. Estudos de demanda confirmaram que, para garantir a operação do Megapuerto de Corío, basta atrair 40% das exportações do sul do Brasil. Além disso, o plano diretor está prestes a ser aprovado, o que dará início à fase de divulgação para investidores nacionais e internacionais. O governo regional já concluiu a limpeza jurídico-física e o registro em nome do Estado de 34.596 hectares de terra, proporcionando segurança jurídica para futuros investimentos.
O projeto vai além da construção portuária, integrando um ecossistema logístico e industrial composto por um núcleo portuário, plataforma logística, grande zona industrial, espaço de pesquisa, desenvolvimento e inovação tecnológica, futura zona econômica especial e cidade-porto. Todo o sistema será impulsionado principalmente por investimentos privados, utilizando os modelos de Parcerias Público-Privadas (Asociaciones Público-Privadas) e Projetos em Ativos (Proyectos en Activos), com o objetivo de transformar Arequipa em um centro de desenvolvimento econômico nacional e regional.
Como parte do planejamento de longo prazo, o governo regional já iniciou a elaboração do Plano de Ordenamento Territorial (Plan de Acondicionamiento Territorial) para regular o crescimento urbano e garantir o desenvolvimento sustentável. O plano inclui infraestrutura de transporte intermodal, conectando o megapuerto à rede rodoviária nacional, à Ferrovia de Integração dos Dois Oceanos, aeroportos, centros logísticos, áreas residenciais, espaços verdes e zonas de inovação científica e tecnológica. Universidades e instituições profissionais estão participando do projeto urbano e ambiental, com a visão de uma cidade moderna e resiliente.
Sánchez concluiu que o desenvolvimento requer uma visão de longo prazo, instituições sólidas, capacidade de governança e alianças estratégicas entre o Estado, o setor privado, a academia e a sociedade civil. O projeto Corío representa uma oportunidade histórica para posicionar o Peru como um dos principais centros logísticos e comerciais da costa do Pacífico.
