De acordo com pt.wedoany.com-A startup franco-marroquina NamX está desenvolvendo um conceito de veículo movido a hidrogênio chamado NamX HUV, que alega oferecer uma autonomia máxima de 1.500 km (cerca de 932 milhas) e um tempo de reabastecimento de apenas 5 segundos. Sua tecnologia principal utiliza células de combustível e combina tanques de armazenamento tradicionais com cápsulas de hidrogênio intercambiáveis, visando reduzir a dependência de estações de reabastecimento fixas.
Este sistema de cápsulas intercambiáveis diferencia a NamX entre os diversos veículos movidos a hidrogênio, com o conceito de aumentar a portabilidade do combustível, oferecendo uma alternativa durante a fase em que a infraestrutura de reabastecimento ainda não está totalmente desenvolvida. Embora os parâmetros técnicos acima tenham sido divulgados, o projeto NamX ainda está em estágio inicial de desenvolvimento, e não há certeza se o sistema de cápsulas será implementado em larga escala.
O custo de produção do hidrogênio e a complexidade de sua conversão são vistos como barreiras para a adoção, e a falta de uma ampla rede de reabastecimento também limita a popularização desses veículos. Entre 2018 e 2026, os altos custos de produção, os preços dos combustíveis e a infraestrutura insuficiente levaram os fabricantes de automóveis a concentrar seus projetos de emissão zero principalmente em veículos elétricos a bateria.
Do ponto de vista da evolução tecnológica, os veículos movidos a hidrogênio não são uma novidade. Em 1966, a General Motors apresentou o Electrovan, descrito como o primeiro veículo equipado com célula de combustível de hidrogênio do mundo. Em 2002, o Toyota FCHV e o Honda FCX receberam certificação governamental e foram oferecidos em regime de leasing a instituições públicas no Japão e na Califórnia. Em 2014, o Toyota Mirai foi lançado oficialmente, tornando-se o primeiro carro de célula de combustível produzido em massa e disponível para venda no varejo. O diferencial proposto pela NamX reside na tecnologia de cápsulas intercambiáveis e na consequente redução da dependência de estações de reabastecimento fixas.
