De acordo com pt.wedoany.com-A fabricante italiana de tintas Boero YachtCoatings destaca que conquistar projetos de superiates já não se limita a fornecer sistemas de tintas; a verdadeira oportunidade começa antes da pintura e se estende por toda a vida útil da embarcação, onde suporte técnico, educação da tripulação e manutenção contínua são tão importantes quanto a composição química da tinta. Quando o proprietário de um superiate exige que a cor da tinta seja exatamente igual à de um automóvel Bentley, o desafio vai muito além da correspondência cromática; o revestimento também precisa suportar anos de exposição aos raios UV, água salgada, procedimentos de limpeza e navegação global.

Apesar de competir com empresas multinacionais de tintas de maior porte, a Boero acredita que sua vantagem reside na flexibilidade, relacionamentos próximos com os clientes e uma abordagem orientada a soluções. Simone Garofoli, gerente de moldagem de cascos da divisão de iates da empresa, afirma que o objetivo não é apenas criar produtos, mas resolver problemas dos clientes. Ele ressalta que, para criar soluções, é necessário atender às necessidades dos clientes; caso contrário, mesmo que o produto seja fantástico, ninguém o utilizará. Essa estratégia reflete uma mudança mais ampla na cadeia de suprimentos de superiates, onde proprietários, estaleiros e designers esperam cada vez mais que os fornecedores ofereçam conhecimento especializado além do produto em si. Nos últimos anos, a Boero elaborou uma estratégia em torno do suporte completo aos clientes de superiates, desde a especificação e aplicação até a manutenção, tornando a expertise técnica e a orientação tão importantes quanto o próprio produto.

Garofoli distingue claramente as necessidades de tintas entre embarcações comerciais e iates de luxo. Embarcações comerciais focam em eficiência operacional e baixo custo, enquanto proprietários de superiates buscam sensação de luxo, estética e experiência de posse. Ele acredita que muitos concorrentes adaptam tintas navais para uso em iates, enquanto a Boero opta por desenvolver produtos para iates do zero. O laboratório personaliza tintas para superiates, visando manter a cor, o brilho e a qualidade do acabamento por anos, mesmo sob exposição a raios UV, água salgada e variações climáticas. O desenvolvimento de produtos segue um processo estruturado: primeiro, identifica-se a necessidade do cliente ou do mercado; em seguida, realiza-se formulação, testes laboratoriais, ensaios de campo e industrialização. Os protótipos são avaliados quanto à aderência, durabilidade, resistência às intempéries, retenção de brilho e desempenho antivegetativo.

O programa "Ciclo de Vida" (Lifecycle programme), lançado pela Boero em 2022, colabora com designers e arquitetos navais antes do início da construção, oferecendo aconselhamento sobre escolha de tintas, cores e consequências operacionais. Marcus Reynolds, gerente sênior de marca e projetos, exemplifica que a escolha da cor pode afetar a temperatura a bordo e o consumo de energia; alterar a cor do casco pode modificar em 30% a transferência de calor no interior, economizando 30% no consumo de ar condicionado, combustível e emissões de CO₂. Em relação à sustentabilidade, a Boero acredita que melhorar o desempenho é central; manter o casco limpo reduz o arrasto e as emissões. O sistema antivegetativo pode oferecer proteção por até 36 meses, reduzindo a frequência de docagem seca e aumentando a eficiência.

A demanda por personalização em superiates está crescendo, e o laboratório de correspondência de cores da Boero pode reproduzir requisitos altamente específicos. A empresa já atendeu a um pedido para reproduzir o acabamento azul do Bentley do proprietário; após analisar a cor do veículo e reproduzir a fórmula, aplicou o acabamento personalizado em um iate de 52 metros. A cor personalizada foi adicionada ao banco de dados digital da Boero, que possui mais de 245.000 cores, permitindo que qualquer equipe que utilize seu software misture a tinta, facilitando a reprodução e retoques em todo o mundo.

A Boero oferece educação teórica e prática para tripulantes, pintores e estaleiros por meio do programa "Boero Academy", visando ajudar os participantes a compreender as razões técnicas por trás dos procedimentos de manutenção. A empresa também leva o treinamento ao campo, colaborando com estaleiros e pintores em seus ambientes. A educação da tripulação é considerada fundamental para proteger acabamentos caros; manutenção inadequada, como o uso de produtos de limpeza inadequados ou o tratamento incorreto de depósitos de sal, pode causar microarranhões e acelerar a deterioração. Reynolds cita um caso em que um proprietário gastou 6 milhões de euros para repintar o iate, mas a tripulação danificou o acabamento ao usar vinagre para remover manchas, pois o vinagre degrada a superfície do revestimento. Ele sugere uma abordagem preventiva de educação, treinando a tripulação sobre como limpar e retocar, incluindo o tratamento de arranhões acidentais causados pelo proprietário.

O modelo de suporte da Boero vai além da entrega; a empresa monitora continuamente o desempenho do iate e oferece suporte. A equipe de manutenção rastreia as embarcações via AIS, verifica o desempenho da tinta com os capitães e se prepara para atender às demandas. Em caso de falha do revestimento, a Boero enfatiza que o problema geralmente está relacionado às condições de aplicação, preparação da superfície ou práticas de manutenção, e não ao desempenho do produto. A empresa analisa amostras em relatórios de investigação para identificar causas de contaminação, como graxa, óleo ou poeira, e utiliza o feedback da investigação no desenvolvimento de produtos, tornando as tintas mais adequadas às condições reais. Para se adaptar a diferentes ambientes, a empresa possui instalações de teste na Itália, Singapura, Dubai e Norte da Europa.