De acordo com pt.wedoany.com-A estratégia de longo prazo "Aval do Futuro" para o ciclo do combustível nuclear, liderada pela Orano na França, avança continuamente, adotando uma abordagem de extensão da vida útil das instalações existentes para garantir a capacidade produtiva, combinada com a construção de novas instalações em fases para absorver a carga. O objetivo central do plano é, sem interromper o reprocessamento do combustível irradiado e o fornecimento estável de combustível MOX, fazer a transição por meio da extensão da vida útil da usina de reprocessamento de La Hague e da instalação de fabricação de combustível MOX MELOX, juntamente com a construção de uma série de novas instalações de ciclo final no local, garantindo a operação contínua e estável do sistema francês de ciclo fechado de combustível nuclear até depois de 2100.
A Orano lançou o programa especial "Pérennité-Résilience" para realizar avaliações de envelhecimento e adaptações direcionadas na usina de reprocessamento de La Hague, na fábrica de combustível MOX MELOX e na instalação TU5 de Tricastin, com o objetivo de estender as licenças operacionais das instalações existentes para além de 2040, evitando lacunas na recuperação de plutônio e no fornecimento de combustível MOX durante a fase de transição entre capacidades antigas e novas. A usina de reprocessamento de La Hague tem atualmente uma capacidade anual de processamento de 1.200 toneladas de combustível irradiado, fornecendo urânio e plutônio recuperados continuamente para os reatores de água pressurizada da EDF realizarem o ciclo do combustível MOX; a capacidade da fábrica MELOX deve retornar aos níveis projetados em 2025, aliviando efetivamente a pressão de armazenamento nas piscinas do local. Em comparação com a construção de novas instalações de escala equivalente, o investimento para a extensão da vida útil é da ordem de centenas de milhões de euros, oferecendo vantagens de custo como solução de garantia durante o período de transição de capacidade.
De acordo com o cronograma oficial de referência divulgado pela Orano entre 2024 e 2025, as novas instalações serão implementadas em fases. Entre 2025 e 2029, serão realizadas consultas públicas, estudos de segurança e congelamento do projeto padrão; a partir de 2026, os primeiros pedidos de licença serão submetidos à Autoridade de Segurança Nuclear Francesa (ASNR); o projeto planeja iniciar a construção civil por volta de 2030. O parceiro de engenharia Egis propõe que o início da construção em 2031 e a primeira fase de operação em 2038 são valores otimistas, enquanto o cronograma oficial padrão prevê a primeira fase das novas instalações em operação no início da década de 2040, incluindo a construção de 3 piscinas de descarga subaquática de 6.500 toneladas cada e uma nova fábrica de combustível MOX para assumir a transferência de capacidade da MELOX. Entre 2045 e 2050, uma nova linha principal de reprocessamento com capacidade de 1.200 toneladas/ano será concluída e colocada em operação, compatível com combustível irradiado de reatores de água pressurizada convencionais e materiais contendo urânio e plutônio recuperados, enquanto as instalações existentes de La Hague iniciarão simultaneamente o processo de descomissionamento. A vida útil projetada de todo o novo complexo é de aproximadamente 80 anos, garantindo que a capacidade de processamento do ciclo final do combustível nuclear francês se estenda até o século XXII.
O projeto original TCP (Instalação de Tratamento de Combustível Especial) foi oficialmente cancelado. Este projeto destinava-se a processar o combustível irradiado de alto teor de plutônio do reator rápido Monju do Japão e do reator rápido Fênix da França, correspondendo a cerca de 2 toneladas de material de plutônio. As principais razões para o cancelamento incluem o custo total do projeto exceder as expectativas, a falha em obter a aprovação de financiamento do governo e do conselho de administração, e problemas de compatibilidade entre o processo de tratamento do combustível irradiado de alto teor de plutônio e o fluxo principal existente em La Hague, representando riscos de segurança se conectado diretamente. A alternativa é realizar modificações no processo das linhas de produção existentes no local de La Hague, com as obras de adaptação previstas para começar em 2028 e conclusão entre 2034 e 2037. O cronograma ajustado é adiado em mais de dez anos em comparação com o planejamento original do TCP, mas preserva a base de cooperação franco-japonesa para o ciclo do combustível de reatores rápidos, evitando investimentos de capital duplicados.
Documentos de revisão do Comitê de Política Nuclear da França de fevereiro de 2024 e março de 2025 definem a linha de base industrial de médio e longo prazo. O ajuste na trajetória do projeto TCP altera apenas o método de implementação do processamento de combustível de alto teor de plutônio, sem alterar o posicionamento estratégico de alto nível. La Hague continua sendo o principal centro europeu de recuperação de plutônio, fornecendo urânio e plutônio recuperados para a fabricação de combustível MOX; a capacidade da nova fábrica de MOX será equivalente à da instalação MELOX existente, sem dispersão geográfica. O objetivo de fechar o ciclo do combustível até o final deste século permanece inalterado, com a reutilização de materiais nucleares recuperados em reatores rápidos como uma direção tecnológica de sobreposição de longo prazo.
Em resumo, o caminho de implementação do ciclo final do combustível nuclear da Orano é claro: extensão da vida útil das instalações existentes para operação além de 2040, início da construção do novo complexo por volta de 2030; a primeira fase de operação das instalações de armazenamento de descarga e da nova fábrica de MOX no início da década de 2040; a nova linha principal de reprocessamento assumindo totalmente a capacidade entre 2045 e 2050; através das modificações de processo em La Hague para assumir as tarefas de processamento do combustível irradiado de alto teor de plutônio de reatores rápidos, mantendo estáveis os planos de recuperação de plutônio e capacidade de combustível MOX de médio e longo prazo.
