De acordo com pt.wedoany.com-O Aeroporto de Geraldton, localizado na região centro-oeste da Austrália Ocidental, concluiu recentemente um sistema integrado de energia solar e armazenamento em baterias no valor total de AU$ 6 milhões (aproximadamente US$ 4,18 milhões), tornando-se capaz de operar independentemente da rede elétrica, utilizando apenas energia renovável. O sistema foi projetado, construído e comissionado pela UON, empresa especializada em soluções de energia fora da rede com sede em Perth, e inclui uma matriz solar de 842 kW e um sistema de armazenamento de energia em baterias de 2 MWh.
A UON, que também é responsável pela operação e manutenção da instalação, afirmou que este sistema de propulsão híbrido, combinado com seu sistema inteligente de gestão de energia (EMS), permite que a usina opere tanto em paralelo com a rede elétrica quanto de forma independente como uma microrrede isolada. A UON declarou que, quando a rede se torna instável, seu sistema de gestão de energia isola automaticamente o aeroporto da rede elétrica da Western Power, mantendo o fornecimento ininterrupto de energia e reconectando-se perfeitamente à rede assim que a estabilidade for restaurada. Desde a entrada em operação do sistema, ele já alcançou 88 dias de operação com 100% de energia renovável.
O presidente executivo da UON, Mark Keogh, afirmou que a solução proporciona segurança energética e resiliência operacional para um importante centro de transporte e serviços de emergência na Austrália Ocidental. Atualmente, o sistema elétrico do Aeroporto de Geraldton opera por meio de uma microrrede que combina energia solar, armazenamento em baterias e controle inteligente, permitindo que a UON e a prefeitura monitorem o desempenho do sistema em tempo real, 24 horas por dia. Keogh destacou que cada componente do projeto — incluindo o software de controle — foi desenvolvido na Austrália, demonstrando a expertise de engenharia local.
O prefeito de Geraldton, Jerry Clune, afirmou que o projeto da microrrede foi parcialmente financiado por uma subvenção de AU$ 2 milhões do Fundo de Preparação para Desastres (Disaster Ready Fund) do governo federal australiano. Clune declarou que o projeto ajuda a garantir que o aeroporto continue apoiando a conectividade regional, os serviços aéreos, o Serviço Real de Médicos Voadores (Royal Flying Doctor Service) e as operações do Serviço Estadual de Emergência (State Emergency Service), ao mesmo tempo que impulsiona a meta da cidade de alcançar emissões líquidas zero até 2030.
