De acordo com pt.wedoany.com-Apesar da alta instabilidade no Oriente Médio, o fabricante de motores MTU, com sede em Munique, registrou crescimento tanto em receita quanto em lucro no primeiro semestre: a receita aumentou 13% para quase 4,7 bilhões de euros, e o lucro líquido cresceu 5% para 502 milhões de euros, impulsionados pela alta demanda da aviação civil e da indústria militar.
O presidente-executivo da empresa, Johannes Bussmann, e a diretora financeira, Katja Garcia Vila, afirmaram que a empresa está no caminho certo para atingir as metas anuais estabelecidas, com meta de receita anual entre 9,2 e 9,7 bilhões de euros.
A MTU fabrica o motor de engrenagem (Getriebefan) em conjunto com a maior fabricante americana de motores Pratt & Whitney e a Japanese Aero Engines. Esse motor equipa o menor avião comercial da Airbus, o A220, e cerca de metade dos aviões da série A320neo. A série A320neo é atualmente a família de aviões mais vendida do mundo.
Até o final de junho, a carteira de pedidos da MTU atingiu 30,4 bilhões de euros. Garcia Vila afirmou que esse volume de pedidos garante, em termos calculados, uma utilização da capacidade de produção de mais de três anos, e que não faltará trabalho para os quase 14.100 funcionários da empresa em todo o mundo no futuro próximo.
A MTU também participa da fabricação de motores para os aviões de fuselagem larga da Boeing, dos EUA. A Airbus e a Boeing também divulgaram bons dados nos dias anteriores. No entanto, a receita e o lucro operacional do negócio de novos motores diminuíram ligeiramente, principalmente devido à fraqueza do dólar; já o negócio de manutenção de motores e o negócio militar aumentaram significativamente em comparação com o mesmo período do ano anterior. Entre eles, o negócio militar tem apenas importância secundária na MTU, sendo que a maior parte da receita da empresa vem da área civil.
