De acordo com pt.wedoany.com-A LATAM Airlines Brasil já começou a vender, em seu site e em outros canais de vendas, os primeiros voos operados pelo Embraer E195-E2. As aeronaves começarão a ser entregues no quarto trimestre deste ano e, entre novembro de 2026 e março de 2027, até 14 jatos E195-E2 entrarão gradualmente em operação em 42 rotas no Brasil, incluindo 4 novas bases: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT). Com a ativação dessas bases e rotas, a LATAM passará a ter 67 destinos domésticos no Brasil, a maior malha aérea doméstica de sua história no mercado brasileiro.

Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines Brasil, afirmou que esta é apenas a primeira fase da operação do E195-E2, com o objetivo de encurtar distâncias e conectar mais brasileiros ao Brasil e ao mundo; paralelamente, a companhia já avalia até 18 novos destinos potenciais para a segunda fase em 2027, que avançará conforme o ritmo de entrega das novas aeronaves pela Embraer.

Entre as novas rotas confirmadas, Guarulhos–Rondonópolis terá 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026; Guarulhos–Ji-Paraná terá 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026; Guarulhos–Cabo Frio terá 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026; Guarulhos–Macaé terá 3 voos semanais a partir de fevereiro de 2027; Brasília–Ribeirão Preto terá 7 voos semanais a partir de fevereiro de 2027; Curitiba–Londrina terá 14 voos semanais a partir de março de 2027; Curitiba–Cuiabá terá 7 voos semanais a partir de março de 2027; Porto Alegre–Viracopos terá 14 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.

Algumas rotas existentes também terão aumento de frequência com o E195-E2. Guarulhos–Palmas ganhará 4 voos semanais adicionais a partir de dezembro de 2026, totalizando 21 voos semanais; Guarulhos–Uberlândia ganhará 2 voos semanais adicionais, totalizando 28 voos semanais; Guarulhos–Cascavel ganhará 7 voos semanais adicionais, totalizando 21 voos semanais; Guarulhos–Uberaba ganhará 1 voo semanal adicional, totalizando 4 voos semanais; Galeão–Curitiba ganhará 7 voos semanais adicionais a partir de dezembro de 2026, totalizando 21 voos semanais; Porto Alegre–Curitiba ganhará 7 voos semanais adicionais a partir de fevereiro de 2027, totalizando 21 voos semanais.

O E195-E2 também assumirá parte das frequências de rotas já existentes em alguns mercados, a fim de aumentar a eficiência da malha da companhia. Isso envolve rotas de Guarulhos para Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas, Cascavel, Curitiba, Juiz de Fora, Maceió, Manaus, Palmas, Pelotas, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro/Galeão, Teresina, Uberaba, Uberlândia e Vitória, além da rota Fortaleza–Recife.

Para a segunda fase, a LATAM está estudando a expansão para até 18 novas bases potenciais com o E195-E2, dependendo do cronograma de entrega das novas aeronaves pela Embraer; as novas operações confirmadas serão divulgadas oportunamente pela LATAM.

Os E195-E2 desta remessa adotam configuração 2-2, com 136 assentos, oferecendo classe Premium Economy e Econômica, com até 20 assentos na Premium Economy, que proporcionam mais espaço para as pernas, maior reclinação do encosto e serviço de bordo diferenciado. As aeronaves oferecem Wi-Fi gratuito para passageiros registrados no LATAM Pass, portas USB-C em todos os assentos e acesso à plataforma LATAM Play, com filmes, séries, música e outros conteúdos de entretenimento.

A introdução do E195-E2 baseia-se no pedido firme de 24 aeronaves do modelo pelo grupo LATAM, além de opções de compra para outras 50. A LATAM afirma que essa parceria visa aproximar pessoas, regiões e oportunidades por meio da operação eficiente das aeronaves, aprofundando a conectividade doméstica no Brasil.

Até o momento, a LATAM é o grupo aéreo que mais investe em malha de rotas no setor de aviação brasileiro. O número de aeroportos domésticos atendidos passou de 44 em 2019 para os atuais 63, e chegará a 67 com a entrada em operação das primeiras rotas do E195-E2, estabelecendo um recorde histórico no número de destinos domésticos da LATAM Airlines Brasil. No mercado internacional, as subsidiárias do grupo LATAM operam voos próprios para mais de 90 destinos internacionais, dos quais 31 com partidas diretas do Brasil. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), desde 2021 o grupo LATAM mantém liderança de participação nos mercados doméstico e internacional do Brasil.