De acordo com pt.wedoany.com-Em 10 de agosto, a fábrica de produção em massa de carros voadores da XPeng AeroHT, na China, concluiu a produção da 1000ª unidade do sistema de propulsão elétrica para o veículo voador "Land Aircraft Carrier". A XPeng AeroHT o considera o recorde de maior escala de produção de unidades de propulsão elétrica de 800V na indústria global de eVTOL, e os produtos já produzidos foram gradualmente utilizados em testes de nível de unidade e de aeronave completa.

A linha de montagem de unidades de propulsão elétrica desta fábrica é equipada com robôs industriais de 7 eixos e veículos de transporte guiados automaticamente, com uma taxa de automação de montagem superior a 60% e uma taxa de automação de testes de linha de produção de 100%. Antes de cada produto sair da linha, ele deve passar por mais de 30 inspeções de processo, incluindo comunicação, sensores de posicionamento de parada de hélice, sensores de velocidade/posição e vibração e ruído.

Os produtos produzidos desta vez adotam uma arquitetura de alta tensão de 800V, integrando motor de acionamento, hélice, sistema de dobra automática de pás, módulo de refrigeração, controlador do motor e sistema de eixo e engrenagens em uma unidade de propulsão elétrica seis-em-um, eliminando o redutor por meio de uma estrutura de acionamento direto. Cada unidade pesa 25 kg, com torque de pico superior a 400 N·m, potência de pico de 70 kW e potência contínua de 40 kW.

O veículo voador "Land Aircraft Carrier" é equipado com 6 unidades de propulsão elétrica, cada uma com uma relação empuxo-peso de 12, eficiência média superior a 92% no perfil de voo típico e eficiência máxima do sistema de acionamento elétrico de voo não inferior a 93%. A unidade de propulsão elétrica utiliza um controlador de carboneto de silício de 800V, além de tecnologias como acionamento direto de motor de rotor externo, motor de enrolamento plano e pás desenvolvidas internamente.

Desde 2024, a XPeng AeroHT investiu em mais de 200 aeronaves de teste "Land Aircraft Carrier", cobrindo testes de trem de força, controle de voo e navegação, direção autônoma e voos de teste em múltiplos cenários, além de realizar verificações ambientais em condições de frio extremo, alta temperatura, alta umidade e névoa salina. A 1000ª unidade de propulsão elétrica já passou por mais de 100 testes de verificação de projeto e de produção, incluindo desempenho, adaptabilidade ambiental, durabilidade por fadiga e compatibilidade eletromagnética, com as unidades relacionadas acumulando mais de 30.000 horas de operação.