De acordo com pt.wedoany.com-Em 14 de agosto, a construção das 6 plataformas subterrâneas de alta velocidade na estação Old Oak Common da Linha 2 de Alta Velocidade do Reino Unido (HS2) foi concluída. A construção da estação continuará com as salas de equipamentos, sistemas eletromecânicos, instalações de circulação vertical e obras de acabamento interno.

As 6 plataformas de alta velocidade estão localizadas em uma caixa subterrânea da estação, com cerca de 850 metros de comprimento e 20 metros de profundidade, no oeste de Londres, dispostas em 3 grupos de plataformas de ilha, que no futuro serão utilizadas para o estacionamento de trens HS2 que operam entre Londres, West Midlands e continuam para o norte pela Costa Oeste. As plataformas foram construídas de acordo com a demanda operacional de trens de alta velocidade com cerca de 400 metros de comprimento, com espaço reservado na parte inferior para a instalação de sistemas de serviços da estação, como o fornecimento de energia.

A obra das plataformas é gerenciada pelo consórcio BBVS, formado por Balfour Beatty, VINCI e SYSTRA, com a Expanded responsável pela construção. A obra teve início em abril de 2025, quando os trabalhadores primeiro concretaram as paredes laterais inferiores com cerca de 1,59 metro de altura e, em seguida, instalaram as lajes pré-moldadas das plataformas das extremidades da caixa da estação em direção ao centro.

O projeto instalou um total de 1.946 lajes de concreto pré-moldado, com dimensão máxima individual de aproximadamente 2 metros × 4 metros e peso entre 4 e 5 toneladas. As lajes pré-moldadas foram produzidas pela Explore Manufacturing em Worksop, Nottinghamshire, Reino Unido, e transportadas para o canteiro de obras em Londres para içamento.

A laje de fundo da caixa subterrânea da estação Old Oak Common foi concluída em fevereiro de 2025, com área de aproximadamente 45.000 metros quadrados, utilizando cerca de 76.000 metros cúbicos de concreto e 17.000 toneladas de vergalhões de aço. A instalação das lajes das plataformas entrou em fase de construção plena em maio de 2025, quando o local se tornou a primeira estação ao longo do HS2 a construir plataformas de passageiros de alta velocidade.

Na próxima fase, a BBVS construirá salas para funcionários e salas de equipamentos, instalará sistemas eletromecânicos como distribuição de energia, comunicação, combate a incêndio e abastecimento de água e drenagem, além de avançar com elevadores, escadas rolantes e pavimentação do piso. O cronograma de construção divulgado pelo HS2 mostra que os trabalhos eletromecânicos na caixa subterrânea da estação continuarão até maio de 2027, e o plano geral de obras eletromecânicas da estação Old Oak Common se estende até o final de março de 2028.

No nível do solo da estação, também serão construídas 8 plataformas ferroviárias convencionais, atendendo à Elizabeth Line, à Great Western Main Line e ao Heathrow Express. Entre elas, as plataformas 3 a 8 e o prédio de controle associado estão planejados para concluir a fase atual de obras no início de 2027, seguidos pela cobertura da estação, pelas plataformas 1 e 2 e pelas obras de realinhamento da ferrovia existente. Quando concluída, a estação Old Oak Common terá 14 plataformas e estará conectada a mais de 100 destinos ferroviários no Reino Unido.