Preço do querosene de aviação russo sobe para 121,84 mil rublos por tonelada

De acordo com pt.wedoany.com-Em 20 de agosto, o preço do querosene de aviação russo na Bolsa Internacional de Mercadorias de São Petersburgo subiu para 121.864 rublos por tonelada, renovando o recorde histórico desse produto, com alta de 34,8% em relação ao pico anterior de 90.401 rublos por tonelada registrado no início de maio.

Desde o início do ano, o preço do querosene de aviação na bolsa russa acumula alta de cerca de 60%. O mercado de balcão também se fortaleceu em paralelo, com cotações atingindo 110.401 rublos por tonelada em 19 de agosto, alta de 8% em relação ao início da semana e cerca de 1,5 vez o nível do início do ano. A elevação simultânea dos preços na bolsa e no mercado de balcão indica que a pressão sobre os preços se disseminou das negociações pontuais para o mercado atacadista mais amplo.

Vale ressaltar que esses dados se referem a cotações de atacado do querosene de aviação e não equivalem ao preço "asas cheias" (into-wing) oferecido pelos aeroportos às companhias aéreas. O custo final de aquisição das companhias aéreas também inclui armazenagem, transporte, serviços aeroportuários, abastecimento e prêmios regionais de fornecimento. Portanto, o aumento dos preços na bolsa geralmente leva um certo tempo para se transmitir aos custos do transporte aéreo. O combustível representa uma parcela elevada dos custos operacionais das companhias aéreas; se os preços elevados persistirem, podem comprimir as margens das transportadoras e aumentar a pressão para reajustes tarifários e elevação das taxas de combustível.

No lado da oferta, o mercado russo é afetado por fatores como manutenções programadas em refinarias, flutuações na capacidade de refino e maiores dificuldades na logística de distribuição. Ao mesmo tempo, a alta temporada de viagens aéreas elevou a demanda por combustível, aumentando a atenção do mercado sobre os volumes disponíveis para negociação. A NEFT Research avalia que a Rússia deixou de divulgar publicamente parte dos dados de produção de querosene de aviação, e a redução da transparência das informações dificulta que os operadores avaliem com precisão a situação real de oferta e demanda, o que também pode amplificar as oscilações de preços no curto prazo.

O governo russo já adotou medidas administrativas para estabilizar o abastecimento interno. De acordo com o Decreto Governamental nº 646, assinado em 30 de maio, a Rússia suspendeu as exportações de querosene de aviação, incluindo mercadorias adquiridas por meio da bolsa de mercadorias, com a restrição vigente até 30 de novembro; suprimentos previstos em acordos intergovernamentais e mercadorias que já haviam concluído procedimentos alfandegários antes da entrada em vigor da proibição podem ser isentos.

O Ministério de Energia da Rússia afirmou em 10 de agosto que os estoques de querosene de aviação no início do mês permaneciam em níveis normais para o produto, com expectativa de aumento de 4% na produção mensal em agosto, retornando aos níveis do mesmo período de 2025; a capacidade produtiva existente é suficiente para cobrir o consumo interno e, se necessário, os estoques podem ser ampliados ainda mais. Essa avaliação contrasta com a rápida alta dos preços de mercado, sugerindo que os preços elevados atuais podem refletir não apenas mudanças no volume total nacional, mas também a quantidade de produto disponível para negociação na bolsa, a distribuição regional e as expectativas de mercado.

A Rússia também reduz os gastos das companhias aéreas com combustível por meio do mecanismo de compensação de preços do querosene de aviação. Segundo cálculos da Reuters, o subsídio de amortecimento (damping) do querosene de aviação em maio de 2026 foi de 27.986 rublos por tonelada, queda de 41% em relação a abril, o que equivale a cerca de 31% do preço médio de atacado na bolsa no mesmo mês. O subsídio pode amortecer parte dos custos, mas o nível de compensação está atrelado ao preço alternativo de exportação, ao preço de referência e a parâmetros tributários, não conseguindo neutralizar integralmente a alta dos preços no mercado interno.

Atualmente, as restrições às exportações e as expectativas de aumento da produção contribuem para ampliar os recursos disponíveis no mercado interno, mas se os preços conseguirão recuar posteriormente dependerá ainda da operação das refinarias, do volume ofertado na bolsa, da demanda aérea na alta temporada e da articulação do abastecimento entre as regiões.