Periférico de Anillo Vial no Peru conclui primeira rodada de financiamento de até US$ 190 milhões

De acordo com pt.wedoany.com-Em 26 de agosto, a Sociedad Concesionaria Anillo Vial confirmou que o Anillo Vial Periférico de Lima-Callao concluiu sua primeira rodada de financiamento, com montante de até US$ 190 milhões, destinado à desapropriação de terrenos e liberação de áreas do projeto. O financiamento é apoiado pelo BBVA da Espanha, MUFG Bank do Japão e COFIDE do Peru, com prazo inicial de 18 meses. De acordo com informações divulgadas pela ProInversión, os recursos desta fase serão utilizados principalmente para a contínua aquisição e liberação de terrenos privados necessários à construção dos trechos 1 e 3.

Esta rodada de financiamento faz parte do esquema de financiamento faseado do projeto. A Sociedad Concesionaria Anillo Vial e a ProInversión também estão avançando com financiamentos subsequentes, incluindo recursos para a desapropriação de terrenos do trecho 2 e para as obras de infraestrutura dos três trechos. Os trabalhos de desapropriação já foram iniciados anteriormente; em fevereiro de 2026, a Sociedad Concesionaria Anillo Vial e a ProInversión concluíram a aquisição de 3 terrenos do trecho 2 no distrito de Independencia; em março, a ProInversión realizou trabalhos de limpeza dos terrenos já desapropriados em áreas do projeto como Independencia, Comas e San Juan de Lurigancho.

O Anillo Vial Periférico adota o modelo de parceria público-privada, com contrato de concessão assinado em 12 de novembro de 2024 e prazo de concessão de 30 anos. O custo total estimado do projeto é de aproximadamente US$ 3,4 bilhões, dos quais cerca de US$ 2,3 bilhões para investimentos em infraestrutura, aproximadamente US$ 800 milhões para desapropriação de terrenos e realocação de tubulações, e cerca de US$ 300 milhões para outros custos relacionados. O projeto inclui projeto, financiamento, construção, operação e manutenção, com a Sociedad Concesionaria Anillo Vial responsável pela implementação, a ProInversión assumindo formalmente os contratos, ativos e responsabilidades de execução do projeto em fevereiro de 2026, e a OSITRAN responsável pela supervisão da concessão.

O projeto tem extensão total de 34,8 km, composto por três trechos. O trecho 1 tem 8,7 km, estendendo-se do Óvalo 200 Millas em Callao até a Panamericana Norte; o trecho 2 tem 15,1 km, da Panamericana Norte até a Avenida Ramiro Prialé; o trecho 3 tem 11 km, da Avenida Ramiro Prialé até a Avenida Circunvalación. Em junho de 2026, o Serviço Nacional de Certificação Ambiental para Investimentos Sustentáveis do Peru aprovou os ajustes nos termos de referência e no plano de participação pública da avaliação de impacto ambiental detalhada do trecho 2, e aceitou o pedido de avaliação de impacto ambiental detalhada do trecho 3.