Quase 1 km de viaduto da Linha 7A do Metrô de Mumbai pode ser demolido e reconstruído

De acordo com pt.wedoany.com-Um trecho da estrutura elevada da Linha 7A do Metrô de Mumbai, cuja construção civil já está praticamente concluída, corre o risco de ser demolido e reconstruído. A altura dos equipamentos de rede de contato necessários para o trecho elevado do projeto excede em cerca de 2,5 metros o limite permitido pela Autoridade Aeroportuária da Índia na zona de restrição de altura livre do aeroporto, e as obras no trecho correspondente estão atualmente suspensas. Caso não seja encontrada uma solução técnica, obras no valor de aproximadamente 250 milhões de rúpias podem precisar ser refeitas.

O problema envolve um trecho elevado de cerca de 1 km próximo a Vile Parle East, incluindo a estação elevada Airport Colony, o viaduto e as rampas. O projeto obteve a licença de não objeção relevante em 2022 e as obras avançaram, mas a altura adicional necessária para os equipamentos de rede de contato não foi considerada na fase de projeto. O problema de altura foi identificado em 2025, e desde então o consórcio do projeto solicitou à Autoridade Aeroportuária da Índia um ajuste na licença de altura livre; até o momento, a proposta de aumento de altura ainda não foi aprovada. A consultoria de obras civis do projeto é de responsabilidade de um consórcio formado por Systra, CEG e SMCIPL.

De acordo com o progresso das obras divulgado pela Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai, até 28 de fevereiro de 2026, as estacas, blocos de coroamento, pilares, travessas, vigas U e vigas I, lajes de tabuleiro e muros de proteção do viaduto da Linha 7A já foram concluídos, e a maioria dos processos de obras civis das rampas elevadas atingiu mais de 95% de conclusão, com a estrutura principal da estação elevada Airport Colony também praticamente concluída.

A Linha 7A é uma extensão da Linha 7 do Metrô de Mumbai em direção ao Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj, com a estação elevada Airport Colony e a estação subterrânea CSIA, além de uma interface com a Linha 3 do metrô. O custo básico consolidado do projeto das Linhas 7A e 9 é de 66,07 bilhões de rúpias.