Último módulo da Woodside australiana chega e produção de GNL é esperada para o 4º trimestre de 2026

De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de setembro, a Woodside confirmou que o último e mais pesado módulo do projeto de reforma do Pluto LNG Train 1 chegou ao local de Karratha, na Austrália Ocidental. Com cerca de 10 andares de altura e aproximadamente 4.500 toneladas, o módulo já foi posicionado em seu local final de instalação após a chegada, e as próximas etapas incluirão montagem, conexão e integração de sistemas. Esta entrega concluiu o trabalho de projeto, fabricação e transporte que durou cerca de 4 anos.

A reforma do Train 1 é um componente importante do escopo onshore do projeto de energia Scarborough, destinada principalmente a capacitar a primeira linha de produção existente do Pluto LNG a processar gás natural do campo de Scarborough. O projeto de front-end do módulo foi concluído em Londres, seguido por cerca de dois anos de fabricação na Tailândia, e o transporte até a Austrália Ocidental percorreu quase 2.500 milhas náuticas. Todo o projeto de reforma entregou 3 módulos integrados completos, contendo grandes quantidades de aço estrutural, tubulações e equipamentos de processo.

O projeto de energia Scarborough inclui o campo de gás offshore de Scarborough, a nova linha de liquefação Pluto Train 2, a reforma do Pluto Train 1 existente e um centro integrado de operações remotas em Perth. A Woodside está atualmente avançando com a comissionamento e partida do Pluto Train 2, e a meta do projeto permanece o carregamento do primeiro navio de GNL no quarto trimestre de 2026. A capacidade planejada de GNL do projeto Scarborough é de aproximadamente 8 milhões de toneladas por ano, com a nova planta Pluto Train 2 tendo capacidade de projeto de cerca de 5 milhões de toneladas por ano.

A parte offshore também já entrou em estágio avançado de engenharia anteriormente. Após a conclusão das conexões do umbilical e de todas as risers submarinos na unidade flutuante de produção de Scarborough, a comissionamento dos equipamentos do topside foi iniciada. Com a chegada do último módulo de reforma do Train 1, o trabalho de reforma da linha de produção onshore existente avança para a fase de instalação e integração, que, juntamente com a comissionamento do Pluto Train 2, aponta para o marco do primeiro navio de GNL no quarto trimestre.