Índia reduz imposto sobre lucros extraordinários nas exportações de gasolina, diesel e querosene de aviação

De acordo com pt.wedoany.com-Em 16 de setembro, o governo indiano reduziu o imposto sobre lucros extraordinários nas exportações de gasolina, diesel e combustível de turbina de aviação (ATF), com efeito imediato. O imposto de exportação do diesel caiu de 25 rupias por litro para 20 rupias, o da gasolina de 1,5 rupia por litro para 0,5 rupia, e o do combustível de turbina de aviação de 19 rupias por litro para 15 rupias. Em termos de magnitude do ajuste, os impostos de exportação dos três tipos de produtos refinados caíram 20%, cerca de 66,7% e cerca de 21,1%, respectivamente.

Esta rodada de ajustes abrange o segmento de exportação de produtos refinados da Índia, e o diesel continua sendo a variedade com a maior carga tributária unitária de exportação entre os três tipos de combustíveis. Atualmente, a Índia ajusta periodicamente as taxas de imposto de exportação pertinentes de acordo com as variações dos preços internacionais do petróleo bruto e dos produtos refinados, e as taxas não são fixas a longo prazo. Em uma rodada de ajustes em meados de agosto, o imposto de exportação do diesel havia caído de 25,5 rupias por litro para 24 rupias, o do combustível de turbina de aviação de 22 rupias para 19,5 rupias, e o imposto de exportação da gasolina chegou a ser reduzido a zero.

A Índia começou a cobrar o imposto sobre lucros extraordinários sobre a exportação de alguns produtos petrolíferos e a produção nacional de petróleo bruto em julho de 2022, e posteriormente cancelou as medidas pertinentes em 2024. Em março de 2026, após uma forte alta dos preços internacionais do petróleo, a Índia voltou a cobrar taxas relacionadas à exportação de produtos refinados, quando o imposto de exportação do diesel foi fixado em 21,5 rupias por litro e o do combustível de turbina de aviação em 29,5 rupias por litro.

Desde então, as taxas passaram por várias rodadas de ajustes. A partir de 16 de maio, a Índia impôs pela primeira vez neste ciclo de políticas uma taxa de 3 rupias por litro sobre a exportação de gasolina, ao mesmo tempo em que reduziu o imposto de exportação do diesel de 23 rupias por litro para 16,5 rupias, e o do combustível de turbina de aviação de 33 rupias para 16 rupias; a partir de 1º de junho, os impostos de exportação de gasolina, diesel e combustível de turbina de aviação foram novamente ajustados para 1,5 rupia, 13,5 rupias e 9,5 rupias por litro, respectivamente.

Até o mais recente ajuste de 16 de setembro, a Índia continua a aplicar taxas diferenciadas às exportações de diesel, gasolina e combustível de turbina de aviação. Entre elas, o diesel está em 20 rupias por litro e o combustível de turbina de aviação em 15 rupias por litro, significativamente acima dos níveis do início de junho; a taxa da gasolina caiu para 0,5 rupia por litro. Esta ordem governamental ajusta a carga tributária do segmento de exportação, e as novas taxas entram em vigor imediatamente após a publicação.