Primeiro balão cativo de carga de 2 toneladas da China conclui com sucesso o período de operação experimental

De acordo com pt.wedoany.com-Em 21 de setembro, o primeiro balão cativo de carga de 2 toneladas do país concluiu com sucesso a operação experimental no trecho do Tibete do projeto de transmissão de energia em corrente contínua de ultra-alta tensão Tibete-Guangdong. Sem construir estradas nem instalar teleféricos, um grande balão de 25 metros de diâmetro transportou por elevação 2 toneladas de materiais para torres de transmissão até cumes íngremes a 4.000 metros de altitude. A partir de agora, a construção em grandes altitudes e regiões montanhosas remotas conta com uma "rota aérea verde".

Entra em cena o balão gigante

Altura de 8 andares, eleva 2 toneladas de materiais de engenharia

O trecho experimental do projeto de ultra-alta tensão Tibete-Guangdong está inteiramente localizado em zonas montanhosas remotas e desabitadas acima de 4.000 metros de altitude, com a maioria das bases das torres construída em cumes íngremes sem acesso por estradas, sendo o lote de altitude mais elevada e piores condições de transporte de toda a linha. No passado, em cenários como este, a construção tradicional de estradas tinha custo elevado e causava danos ecológicos, enquanto a instalação de teleféricos era difícil e cheia de restrições, fazendo do transporte de materiais um problema central que limitava o avanço da construção.

O balão cativo utiliza cabos para conectar o balão ao dispositivo de controle em terra, controlando a altura e a posição horizontal do balão por meio do recolhimento e liberação dos cabos, realizando o transporte de materiais ponto a ponto, oferecendo um novo caminho técnico para o transporte verde de materiais em projetos de transmissão de energia.

No canteiro de obras, um balão cativo de 25 metros de diâmetro, 8.000 metros cúbicos de volume e cerca de 8 andares de altura subiu lentamente. Vários cabos de amarração foram recolhidos e liberados simultaneamente, e os materiais pesados de construção foram elevados do solo, deslocando-se suavemente ao longo da rota predefinida em direção ao ponto de operação na montanha.

Nova rota aérea

Mais ecológica, mais controlável, mais abrangente

Tu Dejun, diretor do Instituto de Engenharia de Transmissão e Transformação de Energia do Instituto de Pesquisa de Engenharia Elétrica da State Grid, apresentou que a equipe desenvolveu de forma inovadora este conjunto de equipamento de transporte por balão cativo, superando os desafios de desequilíbrio de atitude e desvio de trajetória em ambientes de ventos fortes, controlando o movimento do balão por meio do sistema de amarração em terra, capturando e liberando automaticamente os materiais das torres de linha, completando assim o transporte de materiais.

Feng Tao, gerente de projeto da State Grid Henan Transmission and Transformation Company, afirmou que, em comparação com os teleféricos tradicionais, o balão cativo tem instalação mais flexível, menor dependência do terreno e deslocamento mais rápido; em comparação com drones, tem maior capacidade de carga e maior tempo de permanência no ar, sendo especialmente adequado para regiões montanhosas com grandes desníveis, vegetação densa ou condições que impossibilitam a instalação de teleféricos, além de reduzir efetivamente o investimento em instalações temporárias e materiais de consumo, diminuindo a perturbação ao ambiente ao longo da linha.

Na verdade, isto é apenas um microcosmo do desenvolvimento de equipamentos de transporte de baixa altitude para projetos de energia elétrica na China. Atualmente, em torno de cenários complexos de construção em grandes altitudes e regiões montanhosas remotas, a China já formou gradualmente um sistema técnico de transporte de baixa altitude representado por drones de carga pesada, dirigíveis de transporte e balões cativos, impulsionando a construção da rede elétrica a avançar continuamente em direção à mecanização, inteligência e operação não tripulada.