China Road and Bridge assina contrato comercial para infraestruturas do parque industrial em Bangladesh

De acordo com pt.wedoany.com-Em 12 de outubro, o escritório da China Road and Bridge em Bangladesh assinou formalmente o contrato comercial do projeto de infraestruturas de apoio ao Parque Industrial Econômico da China em Bangladesh (CEIZ), com a presença de Song Yang, conselheiro econômico e comercial da Embaixada da China em Bangladesh, como testemunha da assinatura. O projeto está localizado na área de Anwara, ao sul de Chattogram, em Bangladesh, e abrange obras como um cais dedicado ao parque, uma estação centralizada de tratamento de águas residuais, vias internas, linhas de transmissão e subestações, e gasodutos. Esta assinatura representa um novo avanço após a aprovação, em 23 de setembro, do plano de aquisição de obras pelo governo de Bangladesh.

O parque industrial tem uma área planejada de aproximadamente 314 hectares e é desenvolvido conjuntamente pela China Road and Bridge e pela Autoridade de Zonas Econômicas Especiais de Bangladesh (BEZA), com as duas partes implementando o investimento, desenvolvimento e operação do parque por meio de uma joint venture. A China Road and Bridge detém 70% das ações, enquanto a BEZA detém 30%, com a parte bengalesa contribuindo com direitos de arrendamento de terras do parque por 50 anos. Em junho de 2026, durante a visita do primeiro-ministro de Bangladesh à China, as duas partes assinaram o acordo de investimento e desenvolvimento do parque, seguido da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto em julho.

O projeto de infraestruturas de apoio ao parque industrial foi aprovado em 16 de junho pelo Comitê Executivo do Conselho Econômico Nacional de Bangladesh, com um investimento total aprovado de 41,89 bilhões de taka, dos quais cerca de 24,67 bilhões de taka estão previstos para serem financiados por meio de crédito comprador preferencial do Banco de Exportação e Importação da China, e o governo de Bangladesh arcará com cerca de 17,22 bilhões de taka. O período de implementação do projeto está previsto de janeiro de 2027 a dezembro de 2031. Em 23 de setembro, o Comitê de Gabinete para Compras Governamentais de Bangladesh aprovou ainda o plano de aquisição de obras, recomendando a China Road and Bridge para assumir as tarefas de construção relacionadas.

De acordo com o plano de obras divulgado anteriormente por Bangladesh, as infraestruturas de apoio incluem um cais multiuso com capacidade para atracar navios de 20.000 toneladas de porte bruto, uma via de acesso ao cais de 1.235 metros, uma ponte de 330 metros e uma via de quatro faixas de 1.181 metros. As obras de utilidades incluem uma estação centralizada de tratamento de águas residuais com capacidade de tratamento diário de 25 milhões de litros, instalações de fornecimento de gás natural com capacidade diária de 4,24 milhões de pés cúbicos, um reservatório com capacidade total de 20.304 metros cúbicos e duas subestações de 33/11 kV. Além disso, o parque contará com instalações de coleta de resíduos sólidos com capacidade de processamento diário de 60 toneladas e cerca de 12 quilômetros de muro perimetral.

O parque já atraiu mais de uma centena de empresas para realizar visitas de campo, com um total de 21 acordos de intenção de entrada e 2 contratos de arrendamento de terras assinados. De acordo com o planejamento, o parque priorizará a atração de indústrias relacionadas a têxteis e vestuário, fabricação de máquinas, informação eletrônica, biomedicina e energia verde. O parque está localizado na margem sul do rio Karnaphuli, próximo ao Túnel de Karnaphuli, ao Aeroporto Internacional Shah Amanat e ao Porto de Chattogram, e as vias de acesso e instalações portuárias planejadas conectarão as áreas de produção do parque à rede de transporte circundante.