MOL do Japão assina contrato de afretamento do segundo FSRU para terminal de GNL alemão

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de outubro, a Mitsui O.S.K. Lines (MOL), do Japão, e a operadora alemã de infraestrutura energética Deutsche ReGas assinaram em Tóquio um contrato de afretamento de longo prazo de uma unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (FSRU), com planos de converter um navio metaneiro existente no estaleiro Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group, da China, e implantá-lo a partir de 2028 no terminal de GNL "German Baltic" do porto de Mukran, na Alemanha. Com a entrada em operação da nova unidade, o terminal retomará a configuração de operação com duas FSRUs, com capacidade de regaseificação autorizada de 13,5 bilhões de metros cúbicos por ano.

Segundo os termos do contrato, a MOL será responsável por fornecer o navio metaneiro e organizar a conversão em FSRU, enquanto a Hudong-Zhonghua assumirá as obras de conversão da embarcação. Após a conclusão da conversão, a Deutsche ReGas afretará a unidade da MOL em regime de longo prazo, para implantação no terminal existente do porto de Mukran, na ilha de Rügen, Alemanha. Este é o primeiro projeto de conversão de navio metaneiro existente em FSRU iniciado de forma independente pela MOL.

A Deutsche ReGas opera atualmente uma FSRU no porto de Mukran. De acordo com as licenças vigentes na Alemanha, o terminal permite a implantação simultânea de duas FSRUs, com capacidade máxima de regaseificação de gás natural de 13,5 bilhões de metros cúbicos por ano. A nova unidade será integrada ao terminal existente como segunda FSRU, utilizando as instalações de recebimento portuárias e o sistema de gasodutos para fornecer gás à rede de gás natural alemã.

A operadora alemã planeja colocar a nova unidade em operação no inverno de 2027–2028, enquanto o comunicado oficial da MOL indica o início do afretamento de longo prazo em 2028. O CEO da Deutsche ReGas, Ingo Wagner, em entrevista à mídia alemã em 29 de outubro, afirmou que o contrato de afretamento se estende até 2043, com valor total na casa das centenas de milhões de dólares.

O terminal de Mukran contou, em 2024, com duas FSRUs: "Neptune" e "Energos Power". O contrato da segunda foi posteriormente encerrado, e o terminal passou a operar com uma única unidade. O novo contrato de afretamento substituirá a segunda FSRU anteriormente retirada por meio da unidade convertida, restaurando a configuração original de recebimento e regaseificação com duas unidades.