Índia introduz cooperação tecnológica alemã para impulsionar o transporte de mercadorias com zero emissões
De acordo com pt.wedoany.com-Em 3 de novembro, o NITI Aayog da Índia e a Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) assinaram um acordo de cooperação para promover a eletrificação de camiões de transporte de mercadorias de médio e grande porte na Índia, com foco na melhoria da implantação de infraestruturas de carregamento nos corredores de transporte rodoviário de mercadorias, no financiamento de camiões elétricos e nas políticas operacionais. As duas partes combinarão a procura de transporte portuário e de mercadorias industriais da Índia para estudar as rotas de aplicação de camiões elétricos e a rede de carregamento de apoio, promovendo a entrada de veículos de transporte de mercadorias com zero emissões na operação comercial. O governo indiano anunciou esta cooperação em 4 de novembro.
Esta cooperação destina-se principalmente a veículos de transporte rodoviário de mercadorias de médio e grande porte na Índia. O NITI Aayog e a GIZ, em conjunto com as instituições relevantes, concentrar-se-ão na resolução de três problemas enfrentados pelas empresas de logística e transporte na adoção de camiões elétricos: primeiro, a implantação de infraestruturas de carregamento ao longo das principais rotas de transporte de mercadorias, para satisfazer as necessidades de transporte de longa distância e de operação de ida e volta dos veículos; segundo, a melhoria das condições de financiamento para a aquisição e operação de camiões elétricos, reduzindo os custos de renovação das frotas das empresas de logística; terceiro, o aperfeiçoamento das políticas regulatórias e operacionais relevantes, criando condições para a entrada de veículos elétricos de transporte de mercadorias no transporte comercial.
O governo indiano já afetou 5 mil milhões de rupias (5 mil milhões de rupias indianas, cerca de 400 milhões de yuans) através do programa de promoção da mobilidade elétrica PM E-DRIVE, para apoiar a aquisição de 5.643 camiões elétricos. O montante do subsídio é determinado com base na massa total do veículo, podendo cada veículo receber até 960 mil rupias de apoio. As empresas elegíveis para a compra de veículos devem também apresentar um certificado de abate do camião antigo emitido por uma instituição reconhecida.
Esta cooperação entre o NITI Aayog e a GIZ será complementar aos subsídios à compra acima referidos: os subsídios à compra reduzem os custos de renovação dos veículos, enquanto o projeto de cooperação se concentra na resolução dos problemas de rede de carregamento, financiamento e apoio político após a entrada em operação dos veículos. O projeto enquadra-se na segunda fase da Iniciativa de Transportes das Contribuições Determinadas a Nível Nacional dos Países Asiáticos (NDC-TIA II), é apoiado pela Iniciativa Internacional para o Clima do governo alemão, abrange a Índia, a China e o Vietname, tem um período de implementação de novembro de 2024 a setembro de 2028 e um financiamento regional de 4,04 milhões de euros.
