Uma recente pesquisa de campo conduzida por cientistas suíços demonstrou que a tecnologia de carregamento sem fio pode oferecer eficiência de carga comparável à do carregamento tradicional com fio para veículos elétricos, além de melhorar significativamente a conveniência de uso. O projeto, chamado INLADE, foi realizado em colaboração entre o Instituto Federal Suíço de Ciência e Tecnologia de Materiais e a empresa de energia Eniwa AG, entre outras instituições.
O projeto visa testar e promover a aplicação da tecnologia de carregamento por indução sem fio em ambientes de uso diário. A equipe de pesquisa modificou veículos elétricos existentes, instalando bobinas receptoras e integrando-as ao sistema de carregamento do veículo. Matthias Huber, do Instituto Federal Suíço de Ciência e Tecnologia de Materiais, afirmou: "Nosso objetivo é testar a tecnologia existente no uso diário, esclarecer questões técnicas e regulatórias, e demonstrar seu potencial para a transição energética."
Na operação prática, o motorista estaciona o veículo sobre uma placa de carregamento embutida no solo; o sistema transfere energia através de um campo magnético, eliminando a necessidade de conectar ou desconectar cabos. Um display orienta o posicionamento ideal do veículo, e o sistema detecta automaticamente a presença de obstáculos entre as bobinas antes de iniciar o carregamento, garantindo segurança. Após extensivos testes de compatibilidade eletromagnética e validações de segurança, os veículos participantes foram autorizados a circular nas estradas da Suíça.
Os testes foram realizados na área de demonstração de mobilidade de Dübendorf, abrangendo diversas condições práticas como neve, chuva, baixas temperaturas e desalinhamento no estacionamento. Os resultados mostraram que a eficiência de carregamento da tecnologia sem fio permaneceu estável em torno de 90%, similar à dos sistemas tradicionais com plugue. Huber concluiu: "Esta tecnologia é muito confiável na aplicação prática, com eficiência quase idêntica à dos sistemas de carregamento tradicionais."
Os pesquisadores destacaram que, como os veículos elétricos passam a maior parte do tempo estacionados, se puderem se conectar automaticamente à rede elétrica por meio da tecnologia de carregamento sem fio, eles poderiam atuar como unidades de armazenamento de energia móveis, contribuindo para a estabilidade da rede. Essa forma de conexão automatizada também cria condições para a implementação futura do carregamento bidirecional.
