No dia 26 de abril, o primeiro motor de combustão interna a amônia pura e injeção direta de alta pressão para veículos comerciais pesados do mundo foi iniciado com sucesso e opera de forma estável em Changshu, Jiangsu. Este motor de combustão interna é o primeiro protótipo desenvolvido no âmbito do projeto "Desenvolvimento e Aplicação de Tecnologias Chave para Motores de Combustão Interna a Amônia Especializados para Veículos Comerciais Pesados Híbridos", liderado pela Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. Este início bem-sucedido marca um progresso decisivo no projeto.

Lin Tiejian, engenheiro-chefe da Yuchai, explicou que este motor de combustão interna integra diversas tecnologias avançadas e principais, como câmara de combustão em formato de cúpula, pré-câmara ativa, injeção direta de alta pressão de amônia líquida no cilindro, pós-tratamento acoplado para conversão eficiente de produtos com múltiplas bases de nitrogênio em baixa temperatura e controle inteligente de injeção协同 de combustíveis com múltiplas bases de hidrogênio. Sua eficiência térmica é equivalente à maior eficiência térmica dos motores a diesel pesados atuais, criando uma nova solução de propulsão com carbono zero para veículos comerciais pesados de longa distância, que equilibra as vantagens de custo do ciclo de vida completo com as necessidades de redução de baixo carbono.

O sistema de produção de hidrogênio a partir da amônia embarcado neste início adotou a rota técnica de craqueamento catalítico para produção de hidrogênio em alta pressão, quebrando a barreira tecnológica da conversão catalítica eficiente de amônia em hidrogênio sob condições de baixa temperatura e alta pressão. O sistema é equipado com um novo catalisador à base de rutênio para baixa temperatura, capaz de realizar a produção eficiente de hidrogênio a partir da amônia na faixa de temperatura de 400°C a 450°C, reduzindo significativamente o consumo de energia para produção de hidrogênio do equipamento e as perdas em alta temperatura.