Um eixo de vagão, que antes exigia meio dia de trabalho manual, agora pode ser concluído com usinagem inteligente em apenas 12 minutos. Não parece incrível?
Durante a temporada mais movimentada de transporte de grãos para fora da província de Heilongjiang, na China, uma série de "tecnologias de ponta" digitais e inteligentes, visíveis e tangíveis na linha de frente da Ferrovia de Harbin, transformou as tradicionais oficinas de manutenção de vagões de carga em modernas oficinas inteligentes, instalando um potente motor de segurança na artéria principal do "Transporte de Grãos do Norte para o Sul".
No primeiro trimestre deste ano, a Ferrovia de Harbin despachou 9,15 milhões de toneladas de grãos, um aumento anual expressivo de 94%, com trens de carga operando em alta densidade. A pressão pela garantia de manutenção estava no máximo, mas os equipamentos inteligentes já se tornaram a força principal na linha de frente, com novas forças produtivas de qualidade criando raízes nas linhas férreas de Longjiang.
Ao entrar na oficina de manutenção de eixos e rodas do Depósito de Vagões de Harbin, veem-se braços robóticos operando com precisão, linhas de transporte inteligentes fluindo ordenadamente e tornos CNC trabalhando em ambientes totalmente fechados. A cena de limalhas de ferro voando e transporte manual de peças tornou-se completamente história. Este local é responsável pela pesada tarefa de manutenção de 16.000 vagões de carga nas linhas troncais como Binzhou, Binbei e Suijia, sendo o mais sólido pilar de apoio para a operação segura dos trens de grãos.
"A vida útil projetada para o eixo da roda de um vagão de carga é de cerca de 22 anos. Danos durante a operação devem ser reparados a qualquer momento, jamais permitindo que um veículo opere com defeito", disse Liu Guodong, montador de eixos de rodas, ao repórter. Antes, tudo dependia de fixação manual com manivela, medição com régua e trabalho baseado na experiência; agora, assim que o eixo entra na oficina, as informações são totalmente registradas, o sistema determina automaticamente o plano de ação e a usinagem fechada é segura e limpa.
Na área de usinagem de eixos, o processamento de um único eixo leva apenas 12 minutos, com eficiência duas vezes maior do que antes. Cinco manipuladores robóticos trabalham em divisão de tarefas e cooperação, assumindo os trabalhos pesados e perigosos, enquanto os operadores apenas monitoram facilmente no console de controle.
Este sistema inteligente foi desenvolvido de forma independente pela Harbin Guotie Technology. Lang Haijing, responsável pelo projeto, explicou: "Antes, os equipamentos eram dispersos e trabalhavam isoladamente; se um elo emperrasse, toda a linha tinha que esperar. Agora, com integração total e interconexão de dados, mais de 200 equipamentos operam 'em uníssono', alcançando um salto qualitativo em eficiência." Atualmente, esta solução já foi promovida em depósitos de vagões em várias partes do país.
Na oficina de aplicação 5T, a inspeção de segurança inteligente por IA mantém "vigília" ininterrupta. Quando o trem passa pelo pórtico de detecção, câmeras de 360 graus capturam imagens em tempo real, e o sistema realiza um rápido "exame físico" por varredura, não deixando escapar nenhum pequeno risco oculto, com uma precisão muito superior à inspeção manual.
A manutenção de engates de vagões teve mudanças ainda maiores. Um engate pesa cerca de 40 kg, e este costumava ser o posto de trabalho mais extenuante fisicamente. Após a entrada em operação do robô de seis eixos, as tarefas de agarrar, girar e montar são concluídas de uma só vez. "Antes, 3 pessoas levavam 40 minutos; agora, 1 pessoa resolve em 15 minutos, economizando esforço e com mais segurança", disse Xin Bingbing, chefe da oficina de manutenção.
O empoderamento digital e inteligente se estende das oficinas até a linha de frente da formação de trens. Na Estação Sul de Harbin, dois robôs "Grandalhões Brancos" de desengate conquistaram inúmeros fãs. Com aparência fofa e força imensa, eles localizam com precisão a alavanca de desengate, superam a resistência com firmeza e executam a ação de forma limpa e ágil. A taxa de precisão de reconhecimento ultrapassa 95%, e a eficiência aumentou quase 50%, tornando-se um verdadeiro pilar de força no pátio de manobras.
Com o suporte dessas poderosas tecnologias de ponta, a garantia de manutenção da Ferrovia de Harbin está mais estável, rápida e forte, mantendo a artéria principal do "Transporte de Grãos do Norte para o Sul" totalmente desobstruída!